ミリヤマのブログ一覧

宮城県仙台市にある「カワサキブラザ」に行ってきました。

お目当ては、新型ninjaの試乗。天候は良かったのですが、気温が3℃あたりでとても寒かった＞＜




これが噂の新型。カワサキさん頑張っていますね～

早速試乗してみましたが、すぐエンスト・・・・

クラッチ感覚が慣れてなくて、恐る恐る発進しました（笑

　

　感想ですが

①　タンク形状が旧型と変更、ニーグリップがし易い、シックリきます。

②　車高が若干高くなったと思いますが、両足付きました。（自分165ｃｍ　小柄です。）

③　振動が旧型より低減されています。

④　メーターが以外にも小さく感じました。

⑤　シートは固め。

⑥　リアタイヤサイズＵＰしてますが、旧型と見比べると明らかに太い。こんなに変わるのか！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　などなど

素人の感じたことを述べてみました。

簡単にまとめると「乗り易い」　　　　　　以上。


　あと、店員さんに写真撮っていいよとおＫもらいましたのでＵＰします。

カウルクラッシャーの名高いフロントウィンカーを交換しました。

自分は、まだ立ちコゲを経験していませんが、もしなったら間違いなく陥没してカウルが割れてしまいます。純正で一番気になる箇所でした。（カウル代ばかになりませんからね：：

用意した物

　　ＬＥＤウィンカー
　　　
　　ウィンカー変換カプラー　091077

　　ＬＥＤウィンカーリレー

では早速取り掛かりましょう～



シート、両サイドのカウル、シートカウルの順番で外していきました。




外すときに使ったのがこれ↑

名前忘れましたけど、かなり便利です。カウルに傷つくおそれもなくかなり使える優れもの。　カウル外しには必要かも！！



赤丸部分を外していきましょ～






カウルを外すと見えてくるウィンカーリレー。

これをＬＥＤ対応のリレーと交換します。

いよいよＬＥＤ取り付けに、



純正は加工しないで残したいので、ここで変換カプラーを使います。キボシ端子に加工してウィンカーに接続。

無事に点滅したら、配線処理をしました。一応防水のためテープでグルグル巻きに・・　ちょっと雑かも

あとはカウルもどして、ウィンカーをぺったんこして完成です。ウィンカーと穴の大きさがギリギリなので注意！！




ついでに、今日は凍結してなかったので近所をドライブ。

マフラー交換して、初めての走りでしたがﾄﾞﾝﾄﾞﾝ回したくなるようないい感じでした。（マフラー交換による、低速のスカスカ感は自分は感じられませんでした。スムーズに加速していきます。

７０００回転から↑は心地よいサウンドですし、250は回してナンボ。楽しいです＾＾（安全運転でいきましょ～

あと新しいウィンカーは、純正より少し見づらくなっているので対向車に気をつけて運転しないといけませんね。


　
　　　　　　　　　　　　　　　　Nnja250Rの弄りはこれで一段落。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

待ちに待ったマフラー交換日。

赤丸部分の部品を外していきます。







あとは、サイレンサーを引っこ抜くだけです。

重いので、気をつけてください。（下にダンボール敷くといいかも




どうやら、忠雄マフラーはガスケットを使用せずにサイレンサーを差し込む仕様になっているみたいです。

排気漏れを防ぐために、液体ガスケットを塗りました。





丸で囲っている所のスキマがあまりありませんでした。

気をつけて取り付けることに。



貰ったシールは、腹の下に貼りました。

マフラーが短くなっているので、フェンダーをぶった切る計画をしています（笑

取り付けて終わって走行したかったのですが、今日に限って風がとてつもなく強く危険と判断したのでやめました。（ザンネン；；

　　　　　　そろそろバイク＆自分慣らししたいですね～