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トヨタのV8といったらやっぱり名機1UZですよね〜♪

セルシオとのフィーリングもバッチリだと思います(^_^)

とりあえずベルト&プーリー、テンショナーは交換&調整完了。
次やるのは油脂類と水回り、シール関係ですかね。
このあたりは乗り出す前にやっておかないと安心して出かけられないですからね。

まだ作業途中で汚いエンジンルームですが（笑）
無名タワーバーとブリッツのキャップ、そしてお約束の20前期のエンジンカバーを装着してみました(^_^)
↑コレ、結構しっくりきますね（笑）

自分のはひっくりかえってもレクサスにはならないんで、ゴールドでセルシオを主張（爆)
↑実は30セルシオ用だったり（笑）

でもホント静かで壊れそうもないいいエンジンですね（笑）
↑走りなら日産のV8のが断然いいな（笑）壊れるけど（爆)




いよいよ今日で夏休みも終了(^^;;
あー、明日から仕事したくねー（爆)