PCXスポコン仕様への道は険しい

す・す・すごい～～～w
火花チリチリですか？ww


こんなけひざ出して曲がれません＞＜

『カッコだけ』なら、慣れれば誰でも出来る事ですよ。速く走るのは、また別の問題ですが。(^^ゞ

僕は本来、カッコは二の次なのですが、写真を撮るなら、多少はカッコつけた方が面白いので、こんなハングオフしてみただけです。（笑）

世間からはPCXらしくない写真と思われるでしょうねw

リヤのプリロードもう少しあげてリヤタイヤの幅も増やせば多少バンク角に余裕が出来ますね(^^)
いやぁ、次はバリマシに投稿ですかww
バリマシ懐かしいなぁ、まだ発行してるんかな？

あとは、BD-Rステッカーで劇的に早くなりますよw

そうだね、特にこの角度ならパッと見はスクーターに見えないかも。ｗｗ

しかし、さすが解っていますね、同じスポコン野郎なだけに（笑）。13inchで若干外径が小さくなっても、タイヤ幅でバンク角確保できるかな？とか考えていたり、、してますよ。(^_^;)

今のリアサスを題材に、正式に導入するリアサスを決める予定です。
あとは、BD-Rステッカーだね！（爆）

まるでSSバイク！

カッコいいでまんなー(=°ω°=）PCXだとは思えないですね！

カッコいい？ちょっとくらいウケた？？（笑）

まだ自分では全然納得出来ないのでね、もっと深いバンク角のアフォな写真をいずれアップしますよ。お楽しみに～♪

急なカーブで徐行しちゃう私には異次元の世界です。。。

すげ～～

いやいや、凄くはないです。(^_^;)
普通は、曲がり角はゆっくり走るものですから。
『コイツ、バカだあ～w』くらいに笑ってもらえれば本望です。(笑)

昨日、近所でNSR250のロスマンズレプリカを見かけました。
一瞬　わかたくさんのロスマンズかと思いましたよ（笑）

このバンク角で走るPCXはもはや、異次元のものです！

僕もね、今でもロスマンズカラー見かけると目で追っちゃいますよ(^^ゞ
車種関係無く稀少種になりつつあるので、一瞬『えっ！？』って、思っちゃうかも知れませんね。(^_^;)

目指すアフォ写真(笑)は、まだまだこんなもんじゃないっすよ！近いうちに実現させます♪

低い方がカッコウはいいんですが、バンク角が。。。。。。。

ＰＣＸのバンク角ってノーマルでも少ないですよね
いつも、センタースタンドガリガリいってます
シグナスから乗り換えて一番ガッカリしたポイントですwww

せっかくの14inchなのに、何でこんなに下膨れな設計にしたのよ！？って、スポコン野郎の僕も思っていますよ。125スクーター最高レベルのバンク角の確保だって夢じゃないのに。(>_<)
まあ、そんな少数派の要望なんかより、14inchでも極力低重心って考えるのが普通なんでしょーね。
(^_^;)

すー＠BR9さんも、とりあえずアダプターでヒップアップしてはいかがですか？街中の曲がり角レベルはストレス解消されますよん。もしくは、センスタのストッパーゴムを薄くカットする0円カスタムも有り、ですね♪

すごい写真だ・・・
こけそうで怖すぎる；－；

これくらいじゃ、全然コケないよ。荷重掛けずに、ただ寝かすと怖いかもしれないけどね。

意外と純正タイヤのドライグリップは良好だよ。今までもそう思っていたけど、今回改めて見直しちゃった♪

完全にスクーターには見えません(爆

しかも

そんなに上げてもまだ擦るなんて(^_^;)


でも写真超coolっす!(b^ー°)

COOLっすか？たいしたバンク角じゃないですから、カメラマンの腕が良いのでしょうね。(^-^)

もっとCOOLな写真取れるようにスポコン路線を先に進めていきますので～。(^^)v

なるほどー！！

純正タイヤのグリップ力に期待して無くて、いつも自分でリミッターかけてましたが！今度攻めてみようかな(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ

リアも20mmupしてる事だしｗｗ

ｴｷﾊﾟｲ擦ってからほんと倒してない(^_^;)

ﾏﾌﾗｰ交換したからやってみる

(｀・ω´・)ｂ

お、ホーリーKさんも何気にスポコン路線ですか？

あくまで個人的意見ですが、IRCの純正タイヤはそれほど悪くはないと思いますよ。コーナー中にギャップでセンスタから突き上げられ、跳ねて着地した後も、ズルっとしないで食いつきましたしね。

まあ、ほどほどで試してみて下さいな。
くれぐれも、やりすぎにはご注意を。(^^ゞ