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2011年08月24日

『KITACOパワードライブキット タイプX : その2』 たかしんさん加工モノを試す

『KITACOパワードライブキット タイプX : その2』 たかしんさん加工モノを試す ブログ更新致しました。詳しくは以下URLにて。
コメント頂ける場合は、みんカラのコメント欄もご活用下さいませ。

m(__)m
ブログ一覧 | PCX | 日記
Posted at 2011/08/25 00:52:43

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なま913さん

この記事へのコメント

2011/08/25 01:08:53
そういえば自分も一時つけていたことを思い出す(笑)
こんどはデイトナに手を出してみようかと思っております(^-^;
Mファクでおわりにしようとしてましたがどうやら我慢出来なそうです(笑)物は試し!
注文します★
コメントへの返答
2011/08/25 01:17:23
そういえば、そうだね(笑)

ワイドレンジ部門第一位は、今のところJOSHO1なんだけど、デイトナにはこの部門で良い勝負をしてもらいたいな!っと♪

早く注文シチャイナ~ww
2011/08/25 01:13:26
デイトナをすごく期待しているんですが、早く出ないか楽しみなんです。

わかたくさんインプレを見させていただいてから考えようかと甘い考えでいます。
コメントへの返答
2011/08/25 01:20:02
ありゃま。そんなプレッシャーを(笑)

デイトナはもう出回っているので、出張から戻って、来週あたりには遊べるんじゃないかと思っています。
僕自身が、一番楽しみにしていたり。(^_^;)
2011/08/25 01:50:44
危険なオモチャ遊び有り難う御座いました。
非常にわかりやすいインプレッションでした。
ガイドが全てをダメにしてる意味の分からんプーリーだったわけですねw

赤にすれば3倍早くなると思ったのにw
連邦のイボい奴には叶わなかったw
コメントへの返答
2011/08/25 02:09:13
軽量化でクラックが入るのか?とか、そんな長距離テストまでは出来ませんでしたけど。(^_^;)

たかしんさんの元に戻るのか、次のお試し希望者にまわるのか、はたまた危険領域のローラーガイド加工をやっちゃうか、改めて連絡しますよ。

スターウォーズ系で彩った方が速かったかもw
2011/08/25 01:52:15
後出しジャンケンだから期待できるって言われてたのに残念ですね・・・
今頃キタコ涙目ですよ(:_;)
コメントへの返答
2011/08/25 02:13:19
後出しジャンケンだから期待”したい”という希望的観測でしょ。(^_^;)

狙いがちょっと違ったとか、そんな次元じゃないからね。物理的に不可能なのに、最高速アップとかアピールしているんだよ?
ヘタしたら、クレームする人が出てくるんじゃないかと、余計な心配しちゃいます。
2011/08/25 05:21:26
ほんと、未知なる領域へとか書いてありますもん(苦笑)わかたくさんのブログ読めば読むほど悲しさが・・・

ベルトといい。。やはりアドバイス素直に聞いとくべきでしたね〜(笑)まぁこれも勉強だと思います!!

が、初心者としてはそこそこのメーカーの商品だし、うたい文句に引かれちゃいますよね〜。。僕ずっとうたい文句に踊らされて、最高速低下に悩んでましたもん(笑)

ほんといつも為になる記事&人柱(笑)ありがとうございます!!
コメントへの返答
2011/08/25 13:31:11
KITACOさんも、良いものは良いです。ただ、このプーリーは頂けないです。なんでこんな事になっちゃってんのか、不思議でしょうがないですよ。

せっかくですので、プーリー加工の練習台にしてみてはいかがですか?(^_^;)
2011/08/25 08:05:01
完全新設計!最強ドライブユニット!
大好評タイプXシリーズに完全新設計、待望のシグナスX系が登場!最高速UP・加速性能に優れ、エンジンの持つポテンシャルを最大限に引き出します。コストパフォーマンスも魅力!
タイプXは従来品タイプ3シリーズと比べ、性能はそのままに耐久性を高めた次世代モデルです。
(キタコプーリー説明文)

こんな文章じゃ、読んだ人は期待して買っちゃいますよね。。
(最強って。。)

使ってみて初めて分かる。。

過大広告?!

わかたくさんや、他の方の「人柱」。
買いなおしがなかなか出来ない人にとっては貴重な情報です!


コメントへの返答
2011/08/25 13:48:10
そう簡単に買い直しできない人のほうが、当然多いでしょうから、そういう方々の参考になれば、試してみた甲斐があります。

謳い文句は、『最高速アップ』の文言だけ排除すれば、まあ間違ってはいないのかな?
ただ、純正プーリーに0.5mmシム入れて、WR12gにするのと、ほぼ変わらないだろうけど(笑)
2011/08/25 08:47:11
残念プーリーですか~
100点プーリーってなかなかないですね
デイトナのインプレ楽しみにしてます
コメントへの返答
2011/08/25 13:52:33
変化を期待するなら、ですよ。

最高速はどうでもよくて、もし純正プーリーよりも安いのなら、補修部品としてとても優秀です。ちょっとだけ発進加速も良いですし。
2011/08/25 12:28:28
キタコさんは元々万人受けの味付けやろなぁって勝手に思ってたけど、そうでもなかったようで…(^^ゞ

何かを犠牲にしないといけないのは分かってるんで、これはこんな味付けですよ!って明確に宣伝して欲しいですね。
コメントへの返答
2011/08/25 13:56:27
最高速ウンヌンの文言が、やっぱりマズイんじゃないかと思いますです。まともにテストしていない事を暴露しているようなもんです。

初速から中速までは、決して悪いわけでは無いんですよ、いやマジで。(^_^;)
2011/08/25 13:51:15
残念なプーリーを現在も使用中です(^^;;
ノーマルよりは出足が良くなったので自分は気に入ってますよ(^^)
シムとか調整ナシで、完全ノーマルから変えれば、それなりの変化は感じられるのでは?
まぁ、初心者向けという事で(^^;;
コメントへの返答
2011/08/25 14:21:28
ああ~、、、タッチの差で見事にご指摘を頂いてしまいました。二つ前、三つ前のレスで触れていた事が・・・ (>_<)

そうです、まさにその通りで、そういう事をブログ文面内に書いておくべきでした、反省。。。
プーリー本体そのものの能力として、変化は期待できない。という事が言いたかった訳ですが、言葉足らずでした、申し訳ないです。

m(__)m
2011/08/27 16:33:03
こんにちはアンパンです。
今回のブログの件はじっくり考えた上でコメさせて頂きました。
確かに低速から高速までバランス良く走らせる改造は難しそうですね・・・。
一番の問題はローラーガイド壁が1mm低い、これは致命的です。
それ以外は加工すれば化ける要素有りますが、最高速のみを追求する条件だけになりますね。
シム追加は無理かほんの少し、本当の所を言えばローラーガイド落とし込みの壁がどこまで削れるか、に
低速加速は掛かってきますね。
でも最高速だけを狙ってもなーんにも面白くない(T_T)
やっぱどっからでもアクセル一発で立ち上がる加速感でしょー♪
コメントへの返答
2011/08/28 12:15:38
純正ランププレートであり、純正プーリーボスである以上、純正よりローラーガイド壁が低いというのは、とっても不思議。

ローラーガイドの落とし込みを削って、エンデュランスのショートプーリーボスを使い、フェイスタッチ面を落とせば、美味しい落とし所が見つけられそうです。

それよりも、、、
デイトナのポン付けが期待値高そうですよ。(^.^)
今週はこれで遊んでみます♪
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