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イイね!
2013年01月28日

初期型PCX125へのeSP用センスプカラー流用

初期型PCX125へのeSP用センスプカラー流用 ブログ更新致しました。詳しくは以下URLにて。
コメント頂ける場合は、みんカラのコメント欄もご活用下さいませ。

m(__)m
ブログ一覧 | PCX | 日記
Posted at 2013/01/28 02:17:23

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この記事へのコメント

2013年1月28日 2:55
ついさっき部屋の片付け中に予備のカラーを踏んでしまったボクにはありがたい話でした(笑)
コメントへの返答
2013年1月28日 8:53
旧型クン、撮影されている彼以外に、更にもう一つ新品予備がある僕は、どうすれば良いのでしょう?(*_*)

………要るならあげるよ?(笑)
2013年1月28日 6:15
ぐふふっ(・∀・)
ぐふふふふっ( ´艸`)

あの労力から解放されるのは助かりますね(*´▽`*)
けにちにーさんに感謝m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m
コメントへの返答
2013年1月28日 8:58
ぐふふふ(゚ω゚)、ニヤケちゃうよなあ?ww

新型のパーツをあれこれと買い漁って、片っ端から比較する訳にはいかないからねぇ(^^;)
こういう情報提供、とても嬉しいです♪

2013年1月28日 9:12
ベアリングスライダーより薄くなった僕のカラーにとっても ありがたい話でございます。m(._.)m
コメントへの返答
2013年1月28日 9:34
え、何をしでかしたんだっけ?(笑)

535円だからなあ、、、昼飯大丈夫かな?(^^;)
2013年1月28日 11:24

素人質問m(__)m失礼します。


自分のMファクSPですが、やっぱりカラーは付けて無いより付けてた方が良いのでしょうか?
コメントへの返答
2013年1月28日 11:34
素人って、、、(^_^;)え(笑)

真面目に答えます。リアルタイムなスライドはしないでしょうが、金属同士の圧着ではなく、バネとクラッチインナーの間に樹脂が挟まる訳で、スプリングの過度な捻れは、適宜滑る事で矯正され易いはずです。

純正クラッチならセンタリングはさほど問題にはならないでしょうが、上記理由により、僕は装着する事をお勧めしますよ♪

ガチで真面目に答えました(`・ω・´)

m(_ _)m
2013年1月28日 14:03
情報有難うございます。
では自分のはespエンジンなので、余計な出費をせずに社外のスプリングが付けれるのは有難いです。
コメントへの返答
2013年1月28日 14:11
新旧並べて見比べられる人って、なかなか居ませんもんねえ、僕も教えてもらわなきゃ気付けませんでした。(^_^;)

元々eSPのたまよしさんは、心置きなく色々なスプリングを試してみて下さいませ♪
2013年1月28日 17:33
貴重な情報、発信ありがとうございます(*^o^*)

早速注文してきました(^^ゞ
何故か二つも(-^∀^-)
コメントへの返答
2013年1月28日 23:27
大丈夫です、僕は早速3個注文しましたww

弄り会の時に、新型の方は居らっしゃらなかったんですかね?いらっしゃるようなら、次回は可能な限り分解して流用検証お願いいたしやす(笑)
2013年1月28日 20:48
ご無沙汰です。

早速まねさせていただきます。
コメントへの返答
2013年1月28日 23:29
どもです~、、、あ!お友達申請!(^^ゞ

和光2輪館の純正パーツコーナーに、ストックして頂けるように声かけてありますので、近々に店頭に並ぶかも知れません(笑)

まあ、現行パーツなので、注文してもすぐに入手できますけどね♪

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「ZEN-2018シリーズ第6戦レポート http://cvw.jp/b/865717/42333319/
何シテル?   12/26 09:55
モータースポーツおたく、と自負してます(笑) 2輪も4輪も、やるのも見るのも、すべて。(^_^) よろしくお願い致します。m(__)m ↓ メイン...
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