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2013年08月14日

PCXの太タイヤ化は大変ですよ(13インチ化含む)

PCXの太タイヤ化は大変ですよ(13インチ化含む) ブログ更新致しました。詳しくは以下URLにて。
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m(__)m
ブログ一覧 | PCX | 日記
Posted at 2013/08/14 10:27:41

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この記事へのコメント

2013年8月14日 21:07
ひょえ~(゚Д゚)

13インチにはするつもりは無いけど

14インチのままで少し太くしたかったんだょね~

太さだけでなくパターンもこだわりたいぃ~

まだまだ山は残っているので当分先になるけど…

コメントへの返答
2013年8月14日 22:19
タイヤサイズ的には、F100/80、R120/80、これくらいはなんとか大丈夫なんじゃないですか?

まあ、このサイズレベルですでに、許容リム幅に足りてないんですけどね、PCXのホイールは。

『やめた方が良いんじゃね?』は、あくまで個人見解ですから(^_^;)
NARIさんは、自己判断で決められる人かと思いますよ ♪
2013年8月14日 22:15
自分も全くお薦めしませんwww

ルックスだけですw
殆どの事柄で格好を良くするって
やせ我慢の上に成り立っていると思っていますw

でも、格好って大事なんですよねwwwww
ただ、わかたくさんも書いてある通り、
理解しての装着ですよねw


ただ、自分はT-MAXを購入してから
タイヤをノーマルに戻そうかなぁって思っていますwww

軟弱ですいませんww

コメントへの返答
2013年8月14日 22:40
『タイヤ太い=カッコ良い』 という図式の人が圧倒的に多いんでしょうね。あ、僕も結果として現在の太さの方が見た目は断然好きですよ(笑)

そもそも、2輪車の運動性能を真っ向から否定する、ローダウンとかロンホイとかを『カッコエエ』と感じる人が多い訳ですし、タイヤの太さもまたしかり、ですか。

ショーアップならご自由にどうぞ、なんですけどね。それで街中を走るのなら、やっぱり真面目に考えてほしいと思いますです。
考えた結果、理解しての装着か、やめるのかは、各自の自由でしょうけどね。(^^ゞ

まあ、僕は、2輪車の動体性能部分を安直に考えるのだけはやめましょうね、と言いたいだけなのであります。(^_^;)
2013年8月14日 22:23
初めまして、いつも拝見させて頂いてます。

自分もそろそろリアタイヤ交換で

色々考えていましたが、とても勉強になります。

安全性を忘れずに交換しようと思います。

コメントへの返答
2013年8月14日 22:49
はじめまして、コメントありがとうございます♪

文中にも書きましたが、リアは120/80-14くらいまでなら、選択肢に入るんじゃないかと思いますよ。タイヤの許容リム幅の下限が2.5インチなら、まあ、許せる範囲かと思います。(^^ゞ

バイク屋さんやタイヤ屋さんの意見も聞いてみて下さいね。このブログは、ガチで僕の好き勝手言いたい放題の内容ですから (^_^;)
2013年8月14日 22:46
う…(ーー;)

胸が痛いですw





でも確かにちゃんと理解をもった上で

カスタムしてもらいたいですよね


自分が言うと説得力ないですけど
´д` ;



わかたくさんのブログみて
カスタムしましたって簡単な
ブログだけじゃマズイなって反省しました




危険性もちゃんと
説明すべきだと思いました
m(_ _)m


コメントへの返答
2013年8月14日 23:23
いや、胸を痛めないで下さいw

ローダウンとか、ロンホイとか、太足とか、僕個人が全く興味がないだけで、そういう需要があることは十二分に認識してます。それはそれ、これはこれ、ですよ。
じゃなければ、練馬インターさんと仲良くなんて出来ないですwwww

太足に関しても、走行性能は度外視してでも実現する!なんて人も居るでしょうからね。それはそれ、判断の一つだと思います。まあそれでも、安全面だけは意識してほしいですが(^^;)

YARCEさんのチャレンジは、素直に凄いと思いますよ~、YARCEさん自身は、自分の判断の中で作り上げていったんでしょうしねえ。

交差点は徐行。極力段差は避ける。踏み切りは斜行、、、あ、沖縄に踏み切りはないか(笑)
まあ、そういう乗り方も含めた割り切りの中での判断でしょうし。(^^ゞ

ただ、おっしゃるとおり、『危険性』も伝わった方が更に良いのかも知れませんね。

たぶん、僕のブログ見て『なんだコイツ』と思う人は居ると思うんですよ。まあでも、多少なりネットで情報発信しているイチユーザとして、安全性や危険性という意識も訴えないとなあ、、、なーんて、偉そうに考えてたりするのでありますww

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