フロント足周りセッティングの下準備（オリフィス加工）

粘度を15番に上げてもダメなのですかorz
それならやっぱり自分もオリフィス穴塞ぐしかないのかなぁ(´д｀|||)

てか、NCYでヒョコヒョコしてたのは、15番で試してたんですか？(´・ω・`)
あ、詳しくはリアルでだった((((；゜Д゜)))(笑)

すごい時間にコメントを！？Σ(ﾟДﾟ)
人の事言えませんが（笑）

昨年は、程々に動きが渋くてヒョコヒョコ具合がさほど大きく感じなかったんだべな。イイカゲンな僕ｗｗ
現状は、10番では動き過ぎからーの、15番入れての結果だよ。

『塞ぐしかないのか？』と考えるのはちょっと違うような。ま、詳しくはリアルで（笑）

ワタスのシグナスは純正フォークに
カワサキのＧ１０を多めに入れて
ちょい堅ですネ☆彡

しばらくは　コレで乗りマス☆彡

ＰＣＸはフォークオイルの量は
何cc入るんですか？

何cc入るか、ですか？
サッパリ解りません（笑）、油面でしか管理していないので(^_^;)

扱いやすい、乗りやすい、と感じる特性は人それぞれですから、色々と試してみるのも面白いですよ(･∀･)

そろそろ嫁にしてください(*´-`)www

考えておきます(*`･ω･´)　wwwww

先日はお疲れ様でした♪
結果報告、楽しみにしておりますぞ（笑

そういえば、シートパイプ内にオリフィス組み付けて、下のボルトからオリフィス調整出来る構造にすれば伸側減衰の調整機能を追加できるね。
ちょっと考えてみよう（笑

イマイチお手手の調子が芳しくないので、テストがいつ出来るのやら、、、(^_^;)

しかしまあ、色々と考えること（笑）

もし本気で自作調整式を考えるなら、伸縮を左右個別で作りこんだ方がやり易いんじゃない？と、本気で煽ってみる(￣▽￣)笑