問題児。

重量に関しては、初期のＡ型以外は、１５００ｋｇを超えてるそうです。
自分のは、Ａ型ですが確か車検証はギリギリの１４９０ｋｇだったかと。
軽量化ならアルミホイール・ジュラルミンボルトとかカーボンボンネットなどから入るのでしょうが、写真を見る限りそういうのは、やってそうですね。

そうなると、エキマニやクランクプーリーで稼ぐしかないと思いますが、さすがに５０ｋｇの軽量化は難しいかと・・・

マフラーに関しては、昔に比べ音量規制が厳しくなっているようで、当時ギリギリの基準だったマフラーの種類によっては、アウトになるようで・・・
このマフラーに関しては、中古改造車の宿命かと思ってまして、自分も、いつまた、規制が厳しくなるのかヒヤヒヤしてます・・・

おぉー１５００きってるんですね★
うらやましかです＞＜

逆になんでｳﾁの車は１５５０もいってるんだろうかと・・・ｗ

PAPAいわく前回構造変更だしたときに色々ﾊﾟｰﾂついてたみたいなんですよね。
確かに補強類が多いようなんですけど
もしやﾅﾋﾞとか・・・？
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄﾏﾃﾞ?!ｗ


この先乗り続けることになると次の重量税UPがおそろしいです。
　

マフラーの音がダメですか。

ノーマルに戻して車検をパスして納車したら…もとのマフラーに戻して音を楽しめるということですね！

カスタムカーの醍醐味ですね～

柿本のHPみても車検OK！！みたいなことが
書かれていたので安心してたんですよね…


醍醐味を大いに楽しむことにします!!

僕のレガはMT仕様なんでピッタリ1500kgです

ただ、BHで1500を切るにはNAしか無理だと思います…

マフラー車検アウトですか

珍しいですな
この前、柿本、フルメガN1で車検通りましたよ

ｴｷﾏﾆ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟも変わってる影響でしょうかねー？

中古車買うのって楽しいですけど大変ですね・・ｗ

MTでオプションがほぼ皆無だと1500kg未満になるらしいです。

自分のはMTですが、サンルーフ付きなので重量税50400円…

50400円ですか?!高っ!!＞＜

あれ？１０年落ちぐらいじゃなかったでしたっけ？

ちょっと自分の重量税がｶﾜｲｸ思えてしまいましたｗ