no.32924のブログ一覧

久々にバイクのメンテをした序でに色んな箇所を掃除したんだけど、



序でにマフラーも掃除したら


何かパイプの繋ぎ目に溜まってた炭素がどうやらうまいことエキパイ代わりになってたらしく




炭素を全部洗い除いたんで



排気音がかなりうるさくなってしまった(笑)




まぁいいや(*´∇｀*)





バッフルいつも付けてるでまだましか(笑)




今日アルトワークス買うために中古車店へ行ってきます




では

今日はCB50峠仕様を完成させるために朝８時からずっと弄ってましたｗ






昨日にアップしたPC07Aのキャブはエアー漏れで断念






純正キャブに戻し、本格的に計画をスタート！







まず後輪から取り掛かりました



やっぱり新品なみに綺麗なホイールは最高です！
CB50がかなり若返りしたと思います

完成写真をアップしたので良かったら見てってください





次に、後輪や、オーバーホール済みのＦフォーク交換は難なくできましたが、前輪の取り付けがかなり苦労しました






これは友人に手伝ってもらわないと無理でした




手伝ってくれた友人に感謝






かかった時間は、なんと８時間！


かなりキツかったです






この苦労が実になったのか、いいニュースができました




昨日アップしたマグナ５０のＦキャリパー。




なんと、CB50Sのフロントにポン付けできました！！



これはあまり調べても出てこなかったので、この日記を通して来られた方々に貢献できましたら光栄です






今はディスクとブレーキパットがお互い違う車種についていたので、ブレーキが効くまで時間がかかりますが、通学に使ってるので、すぐ効くようになると思います







では、30年の時を越えて蘇ったCB50を大切に乗っていこうと思います

いよいよ明日からCB50峠使用計画をスタートさせようと思ってます！







今日の朝11時ごろに、バイク屋から前後ホイールとFフォークオーバーホールが完成したとの電話が入りました。








なので、明日は暇なので思い切ってやっちゃおうと思ってます！








んで、キャブも今回変えようと思ってますｂ







写真を載せたんでよかったら見てって下さい







写真に載っているキャブは、型番がPC07AでCB50JXの純正キャブです。







メインとスローの番数はまだはっきりとは決めてないのですが、最初はエイプ１００と同じメインを#65、スローを#38にしようと考えてます。







これでうまくいけばいいんですが、たぶんセッティングがズレると予想ｗ





径が２パイ分でかくなるんで、多分ガソリンが少し薄い状態になると思うので、５速で限界スピードまでエンジン回せない…かも








あと、写真の上のほうにあるキャリパーなのですが、実はこれCB50のやつじゃないんです。






これはマグナ50のキャリパー（Fブレーキ一式）です。







インターネット検索によれば、CB50にマグナ５０のキャリパーがポンではないけど付けれるらしい。








おそらくローターとキャリパーの位置が左右にずれるので、ワッシャー咬ましたりして調整して付けるつもりです。







では、明日上手くいくことを祈りますｗｗ