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今日はCB50峠仕様を完成させるために朝８時からずっと弄ってましたｗ






昨日にアップしたPC07Aのキャブはエアー漏れで断念






純正キャブに戻し、本格的に計画をスタート！







まず後輪から取り掛かりました



やっぱり新品なみに綺麗なホイールは最高です！
CB50がかなり若返りしたと思います

完成写真をアップしたので良かったら見てってください





次に、後輪や、オーバーホール済みのＦフォーク交換は難なくできましたが、前輪の取り付けがかなり苦労しました






これは友人に手伝ってもらわないと無理でした




手伝ってくれた友人に感謝






かかった時間は、なんと８時間！


かなりキツかったです






この苦労が実になったのか、いいニュースができました




昨日アップしたマグナ５０のＦキャリパー。




なんと、CB50Sのフロントにポン付けできました！！



これはあまり調べても出てこなかったので、この日記を通して来られた方々に貢献できましたら光栄です






今はディスクとブレーキパットがお互い違う車種についていたので、ブレーキが効くまで時間がかかりますが、通学に使ってるので、すぐ効くようになると思います







では、30年の時を越えて蘇ったCB50を大切に乗っていこうと思います

いよいよ明日からCB50峠使用計画をスタートさせようと思ってます！







今日の朝11時ごろに、バイク屋から前後ホイールとFフォークオーバーホールが完成したとの電話が入りました。








なので、明日は暇なので思い切ってやっちゃおうと思ってます！








んで、キャブも今回変えようと思ってますｂ







写真を載せたんでよかったら見てって下さい







写真に載っているキャブは、型番がPC07AでCB50JXの純正キャブです。







メインとスローの番数はまだはっきりとは決めてないのですが、最初はエイプ１００と同じメインを#65、スローを#38にしようと考えてます。







これでうまくいけばいいんですが、たぶんセッティングがズレると予想ｗ





径が２パイ分でかくなるんで、多分ガソリンが少し薄い状態になると思うので、５速で限界スピードまでエンジン回せない…かも








あと、写真の上のほうにあるキャリパーなのですが、実はこれCB50のやつじゃないんです。






これはマグナ50のキャリパー（Fブレーキ一式）です。







インターネット検索によれば、CB50にマグナ５０のキャリパーがポンではないけど付けれるらしい。








おそらくローターとキャリパーの位置が左右にずれるので、ワッシャー咬ましたりして調整して付けるつもりです。







では、明日上手くいくことを祈りますｗｗ

今日は大学の創立記念日で、大学が休みなのでとても暇を持て余しています♪







今までの疲れが一気に抜けてく感じでとても充実してます（´▽｀)ノ☆






そして、久しぶりにジョンのことも日記に書こうと思い、アップしました(笑)






この画像は、ジョンが眠くてウトウトしている様子を撮った写真です♪







すごく暖かそうで幸せそうです(笑)







今日は思う存分羽を伸ばそうと思ってます☆






では、今日一日満喫してきます（^▽^）ﾉｼ

この日記のタイトル通り、今我がCB50の前後メッシュホイールのワイヤー張り替え ｴﾝﾄﾞｩ Ｆフォークオーバーホールをしてもらってる最中です







我がCB50は、峠仕様にしようと制作中であります。







ただ、峠を攻めるとなると、一番問題になるのがバックステップ！





あのエイプみたいなステップで攻めると確実に路面にステップが引っ掛かってクラッシュ！




が間違いなく起こりそうなので、バックステップを付けようと検討中です。








ですが、CB50は30年近く前のバイクなんで、パーツがまったく見当たらないんです






そこで、他のバイクから流用しようと考えてます。






ところで、インターネットは便利なものですねー







ちょちょっと調べたらすぐ出てきてくれます







インターネット検索によると、とあるブログに、「NSR250のバックステップが付くらしい」と書かれてました。






あとN1とかもチヤホヤ聞きます。







NSR250は高いですが、安全が一番なので、ここは目を瞑って一気に買おうかと思います








では

今日は、新聞配達でチラシ配りがあったので終わった時間が８時前でした





まぁ今日だけやし給料上がるからまぁいいっか







配達が終わった後、前からやろうと思ってたCB50のＦタイヤのパンク修理を今日やることにしました




こいつはチューブタイヤなのでチューブを交換するだけなんですが、丁度Ｆタイヤ一式あったのでチューブ交換を朝１０時から始めることにしました。







んが…





尋常じゃないですｗ




タイヤ一つ外したり着けたりするのがこんなに根気のいる作業とは、思いもよりませんでした








結局かかった時間は、終わった時間が１２時近くまで続いたので、大体２時間くらいかかりました







でも、空気を入れてみて家の近辺を試乗してみて、普通に走れることがすごく感動しました！





なんせ、こいつは１ヶ月間Ｆタイヤがパンクしてて乗れなくてこいつで無性に走りたかったので、普通に走れることに感動してますｗｗｗ



今Ｆ、Ｒタイヤ一式修理をバイク屋に頼んでまして、あと１週間辛抱すればいい話なんですが、RS50のセルが不動なもんでｗｗ



やっぱり普通に走ってくれるバイクが欲しいんでｗ




ますますこのバイクには愛着が湧くばかりです






今日はこんな感じで、「CB50１ヶ月振りに復活！！」でした。






写真もうｐしたのでよかったら見てって下さい



では