白い彗星のチェイサーのブログ一覧

今日はお休みでした。

しかも天気も良く気温も高い？ってか暑い（＞＜）
家の中はすごしやすいのに外にでたら


えっ？暑い！この前買ったグレイのツナギで外に出たんですがこれて動いたら汗かく
って感じの気温でした

腕まくりし～のチャックがほぼ全開でいることに（ブツはだしてないので捕まりません）


今日やることは前からしようと思っていたってかやっとかよってつっこまれそうな・・・


洗車です！（＾－＾）


暑いしささっと洗って出来たらワックスと昨日は思っていたのですが
洗車始めたのが４時前で・・・
洗い始めてこったないブレーキダスとのたまりまくりのホイルを洗っているときにワックスがけは断念することに決定しました（笑）

で、結局フクピカ洗車で終了（＝－＝）
洗いながら良く見るとけっこう汚い！水あかや小傷やしみ？見たいなのがイロイロ発見・・・・


パット見綺麗なのですがだいぶ汚いです（＞＜）

しかも左右のドアあたりには黒い傷みたいなのがいっぱい！！飛び石で傷？
かと思いましたがよく調べるとタイヤのカスがボディに当たってつく黒いタイヤのゴムの当たった跡でした！！

フクピカで磨いただけでは取れませんでした！こりゃワックスがけしてやらなきゃいけないな～
それに足回りからカツンと異音も確認！またイケヤのテンションロッドあたりだな・・・

走行会前にまたイロイロとチェックやら４輪アライメントもしなきゃ！間に合わない気がする・・・
まあマイペースであせらずのほほんといきますわ（笑）

ワックスはいつになることやら・・・・

さて・・

昨日の続きを頑張って書きます！なんせいまだにパソコンなれない＆キーボードつかいなれない私、
しかも国語力のないので読みづらい、わけわからないは適当にながして許してください（＞＜）

さてお昼休憩中にとれたてさんの車をじろじろチェックして軽くお話をして
午後からは軽く運転練習するので受付しなきゃ！

でもこの雁が原の管理している方たちは接しやすい方々！
ほとんどいないことが多いです・・・受付しようにも誰もいません（笑）
そのまま走行しようかと思いましたが１時ちょい前に現れました！管理者！
ささっと受付を済ませていざ！

いらない荷物やタイヤは降ろしてもう準備万端！
午後の走行開始！基本ジムカーナスタイルなので走るのは一台づつです、今日は台数が少ないためならんだらすぐに走行の順番がきました！暖機もままならないままの走行！まあいいか別
いつもはしっかり暖機ですが今日は適当一本目の一発目から軽く流して大昔の感覚を思い出そうと

はい！スピン！やっぱりって感じです（笑）

この後得意のスピンの練習しまくりでした・・・
２本目も三本目も似たような感じ・・・・

めちゃくちゃへたくそになっている！基本に返ってクルクルからやり直しやな・・・・
エキスパートのうえてぃんさんや後輩の某Ｄ１ＳＬドライバーさんに教えてもらおう（＾～＾）
走行のお話はコレでやめ！へたくそ上達はなかったです（汗）

さてでは言い訳を（笑）

少しづつ体と感覚をもどしつつ上達をと５回目くらいのコースいんしようとバックさせて
さあコースインって思ってクラッチミートすると・・・

プスン！

エンストしちゃった（＞＜）っと思ったらあれ？メーターも何もかも真っ暗！


追加メータはエンスト？したときの数値のまま止まってます・・・・・

キーをひねってもチェイ君は何も答えてくれません（＞＜）

頭のなかが？でいっぱい！何で？まったく電気がこない？電源？もしやコンピューター？
金プロ吹っ飛んだ？？それかほか？金プロ装着かんけは自分がしてないので取り回しがどうなってﾄﾞｺを通してどこにアースとかわからないのでわかりません（＞＜）

とりあえずボンネットを開けてエンジンルームのフューズをチェック！だって電気がこないのならショート？かなにかでフューズが飛んだのかなと（＾＝＾）

しかしエンジンルームのフューズはすべて無事・・・・・

そういえば室内にもフューズが！アクセルペダルの横にフューズ発見！３０～４０個くらいフューズがあるのですが私の室内は内装外してあるためフューズの配列が書いてあるパネルも外してない・・・

わからないのですべて外してチェックしましたが切れなし！

え～わからん（＞＜）今日はさすがにＧＷ中だからなかなかつかまる人いないかも・・・チビら迎えに行かなきゃいけないのに！ってかその前に帰れるのか！！？？

ハニーもかなり不安げに大丈夫？帰れそう？と・・・・

そのうち異変に気づいたとれたてさん合流（笑）
しかしもうほとんどお手上げ状態（笑）

知り合いのマークⅡの子のお店に電話して２４時間レッカーサービス？とも考えたが


ここでもう一つ冷静になりトラブルシュート！・・・・まてよ？まったく電源が入らない？フューズ切れない？なら電源系！バッテリーかハーネスまたはアース？

ここで私がうたがったのは最近弱ってきたドライバッテリーちゃん！きっとお前だ！っと判断
周りにブースターケーブル持っている方いないか聞いて回るが全滅（＞＜）やっぱ帰れない

そこでとれたてさんが降りたとこのＧＳに借りに行ったら貸してくれるかもと助言！
そうだ！それだ（＾０＾）とれたてさんのチェイサーに乗せてもらいＧＳまで行くとケーブル貸し出し交渉！
即答でいいよっと貸してくれました！エネオスの店員さんありがとう（＾０＾）

速攻もどってとれたてさんのチェイで救援！つなげるとメータ電源復活！おぉ～きた！☆☆


スタートさせるとエンジンに火がはいりました！ぶるるぅ～んといつもの音でかかってくれました！


結論！粘りにねばったドライバッテリーが突然内部破損でバッテリー完全死亡・・・・
エンジンかかれば発電機回すから発電機で帰宅はできる！しばらくコンピューターの学習をしてもらい
アイドリングが落ち着くまでつなげさせていただき（学習する前にケーブルはずしたら速攻とまりました）

しばらくすると落ち着いたのでさすがにこのままでは走行、練習できないのでここで練習会終了（＞＜）
まだ数えるくらいしか走ってないのに～
片付けを早々に済ませて帰宅することにしました！まあ金プロ終了とかエンジン終了とかじゃなくて良かった！そう思えばバッテリーが終わっただけでよかった（＞＜）

よって言い訳は車両トラブルにより運転練習会は速攻終了！練習はまったくって言うほどできませんでした（汗）です（＾０＾）

いや～けちって弱ったバッテリー使うもんじゃないよね～でも弱ってかからなくなったっていうよりバッテリ内部で断線したって感じ、レースでも使うようなバッテリーなんじゃ？まさか振動やＧで内部破損はしてないよな？と

こんかいご迷惑かけたとれたてさん、やＧＳの定員さん！この場を借りてもう一度！
ほんとうに助けていただいて感謝、感謝です！！

ありがとうござました！！（＞＜）

そして帰宅へ・・・・・と！
まだトラップが・・・・・ながいので続きはまた後日



りっち編集できませんでした（Ｔ－Ｔ）パソコンほんと苦手（＞＜）

今日はGW中の唯一自分のフリーで使える日（＾－＾）

そして前日から天気予報でチェックして晴れるってことも確認済み（笑）

後はやる気だけってことで前の日の晩に明日は雁が原スキー場で運転練習しようっと計画たてました
が・・・

前日の夜は夫婦ですべらない話のDVD（ゴールデン）を夜中まで笑いながら酒のみながら
見ていたため今日は結局予定よりかなり寝坊・・・

チビたちをハニーにまかせて朝からやんわりと準備！前後ハイグリップタイヤから
前後うんこタイヤにチェンジ！
フロントAD07のスリップサイン出かけのエース（笑）リヤはアドバンって書いてあるくそもグリップしない
いつから家にあるんだろうってやつ

一応スペアに２３５の５ミリぐらいあるSドラ２本、と２１５のエコス２本、どちらもすべてなぜかヨコハマ？
朝からちんたらタイヤ交換してタイヤつんで準備してといるうちに１０時・・・・
出発したころには１０時半すぎてました（汗）

今回は久々ハニーを誘って久々車遊びとデートといい感じになりそう（＾＝＾）
っとけっこう楽しそうになってきたと思って出発したら今日は・・・・・

めっさ！黄砂やねん！！そら真っ白！！遠くが見えません（＞＜）
それはべつに私にとってはいいんですが～実はハニーが！







黄砂アレルギーなんです・・・・もう出発するころにはジュルンジュルンのくしゃみブシュン！！（＞＜）
緊急で花粉の薬を飲んでもらい出発するとそのうち薬の副作用で猛烈な眠気に襲われ
ハニーはおねむで爆睡モード・・・おやすみなさい・・・（笑）

まあついたらおきて楽しんでくれるかな～楽しめるかな～といざ！雁が原！

雁が原は約一年ぶりですしドライでジムカーナっていうかドリフト（私の場合はスピン）の練習です
グリップだけではダメだ！コントロールの練習だってひさびさ楽しく練習しよ（＾－＾）


っとむかっていると前からチェックしていたのですがみん友の『とれたて』さんが先に行っているとのこと
楽しみがまた一つ増えた！楽しみだ～どんな人でどんな人なんだろ～とワクワクどきどき


で雁が原に付くころにはもうすぐ１２時！


１２時から１３時まではお昼で走行できません！（＞＜）
付いたころはもう１１時５０分！はい午前中終了！チーン（笑）


付いてまず私の行動は・・・・・







レコーディングです！我慢してました（＞＜）





音入れです、









トイレです（＞＜）








くだらなくてすいません（爆）





そしてとれたてさんと初ご対面！きゃー（＞＜）






つづきはまた後で！すいませんつまらないブログで！
まさかこの後あんなことや！
とれたてさんがしらないこんな結末になってしまうとわ・・・・・

昨日と今日の二日連続午前中に車にとってとても大切なエンジンオイル交換してきました！！

昨日は我が家の大切なファミリーカータントL350のオイルとフィルター交換！
オイルは新車のコロから愛用しているレスポのVチタンってやつです
贅沢ですが５ｗ－４０で１００パーセント化学合成油です（＾０＾）

でもこまめにオイル交換しているおかげで家のタントはエンジンすこぶる調子いいです！
石川から静岡まで高速ノンストップでいってもバンバンです！これからも頼むなタント（笑）

そして私的にメインイベントのチェイサー君！

今日のオイル交換はTRDのスポーツオイルフィルターも導入します！
前いつオイル交換したか忘れましたがたぶん今回も１０００キロ前後の交換だと思いますが

エンジンオイルはすごく大事なオイルなのであんまりケチってもいいことありません！
エンジンオイルはいいものを入れましょう（＾０＾）

でもえらそうに言っている私もサーキット走行ごとのオイル交換は・・・・・
無理です（＞＜）
それだったらオイル交換代金で大変なことになっちゃいます！

さて話は戻してオイル交換


まずは古いオイルをヌキます！

あんがい汚れてます～そして普通はフィルター交換です・・・・
が？

前のオイル交換したときに余っているオイルが３リッターほどあったのでそいつを
入れてフラッシィんグ？ってかんじでまわしてあげることにしました（＾０＾）

もったいないって言わないでください！だってオイルって酸化してしまうので古いオイルは使って無くても少しへたっていますのでこうしてあげるのが私流（笑）

そしてまわしたオイルを抜いてからは次はTRDのフィルターの出番！

HKSのオイルクーラー移動なしタイプなのでフィルターの部分は狭くて交換しずらいのですが
無理って感じではありませんので大丈夫！

で交換し終わったら新品の

スノコさんのブリル１７．５W－５０これまた１００％科学合成油！

私の経験上今のオイルは熱だれしにくいオイルだと思ってつかっています（＾－＾）
ターボ車なのでやっぱ熱ダレがいやなのでと

オイル交換後の違いは・・・・

とろとろ運転して帰ったのでわかりません（笑）

タイトルにしましたがだいぶ前から実は密かに気になっていたことがあるので


みなさんの意見を聞けたらとおもいぶろぐってみました（＾－＾）



発電機なんですが某ショップさんのオリジナルのオルタネータにしようか
他に黒い色のオルタネーターにしようか・・・
それとももっとこれがいいよ！ってとこの商品ってあるんでしょうか？？


まえまえからオルタの抵抗って馬鹿にならないよって話を某ショップさん（JZでかなり有名）
のブログから興味をもっていてそちらにしようかな～っておもっていたら・・・
後から黒いオルタが発売されました（＞＜）


やっぱ後からでた商品ってそっちがいいのかな～っておもっちゃうし～
黒色は純正より１．５㎏ほど軽いというし軽量化プッチマニアには気になるフレーズ・・・


つけた人いたらどれだけ変わるかもしりたいし～うわさにはトルク１キロくらい上がっちゃう
馬力は１０馬力もあがっちゃう？そしたら私のチェイはトルク５６キロで馬力はもう少しで３７０馬力？（すこしさばよんでます）ｗ


価格はどちらも似たようなもの、もしかしたら中身同じで色だけ違う？


タービンはあまりにも高いので手ごろな価格のものについつい手を出してしまうわたし・・・
それより早くオイル交換して車ワックスかけてやれよって自分でブログ作りながらおもいました（＞＜）
今年のGWはがんばってワックスかけてやぁ～ろっと！


ちなみに今のとこ黒いのに少し心が傾いてます・・・ハニーにもいいわけしやすいパーツなものでつい（笑）


よければご意見を（＞＜）