なーすまん３８のブログ一覧

以前から構想していたキャンパー仕様にカスタマイズ！！

キットなどの既製品は無いので全てを手作り(￣▽￣;)

12mmのベニアとL型金具を使いベースを作り、ホームセンターで見つけたフェルト材貼り付け終了(^^)v

文字で書くと二行か・・・

現車合わせをしながら、少しずつカットして何だかんだ微調に手間取った(´Д｀)

でも、ちゃんと4人乗りもできるやにも

春に退役になる、私の愛する貴婦人、
ANA B-747

トミカを買いに入った玩具屋で発見！！
今月のトミカを買わずに出て来ちゃった(￣▽￣;)

いくら、トミカに理解があり、沖縄に帰る機材をB-747という拘りに文句言わなくても・・・
これは流石に不味いと俺でも分かる(;´д｀)

ガンダムの間にそっと隠すか・・・

マーチからクリッパーに乗りか初の雪！！
正直４WDの性能に多少疑いを持ちつつ、昨晩深夜に雪道に突入・・・

北軽井沢のあたりで２WDでは限界を感じ、４WDにスイッチ

そこからは劇的な悪路の走力がモリモリ!(^^)!

昨シーズンまで、デミオでもマーチでもテールスライドのフラフラ感にアドレナリン噴出させワクワクドキドキの雪上走行を楽しんでいた俺が、安定感抜群の走力に魅入られそうだ(・。・;

もう楽しい車には戻れなくなる？？？

デミオ、マーチとずーっとダッシュボートにはDefi　link‐meterが鎮座していて何するわけでもないがやっぱり物さびいしいので・・・

タコに続き、油温メーター取り付けを敢行(^^♪

青空工場のガレージ３８、やっぱり寒い・・・

気合いを入れて一気にインパネをセンターコンソールまで剥ぎ取りにいったが、センターコンソール外しに以外に苦戦(^_^;)
コイン置きの裏側のビスにてこずるというアクシデント？？？

サイドブレーキレバーの下の目隠しを外し、そこからドライバーでコイン置きの部分を押し上げで外すと隠れていたビス発見！！

全貌が見えたコンソールからエンジンルームへの引き込み口を探したが、どうしてもきびしそうなので、シフトワイヤーの固定部のゴムに穴あけ後一気にセンサーハーネスを引き込み、マットの下を這わせ配線完了(*^^)v

後は、いつもの２３Dでオイル交換ついでにサンドブロックにてセンサー取り付け、作動確認OK!(^^)!

NV100クリッパーでは、オイルブロックの適合が出ていないので、３G83エンジンの適合にて取り付けしたが、ワーキングスペースも問題なくとりあえずはオイル漏れもない
今回使用したのは、アルフィットのオイルブロックを使いました。


問題ないと思うが、適合出てないからしばらくはオイル漏れが無いか経過を見るのみだな(^^ゞ

マーチからクリッパーに乗り換える苦渋の決断から、数ヶ月・・・

やっぱり物足りない(;´д｀)

耐えきれず、マーチから降ろした日本精機を復活！！でもタコだけ(￣▽￣;)

油温、水温も取りたいが・・・NV100だと適合無しで門前払い(>_<)

3G83エンジンは、仕様変更が多くイマイチはっきりしない

エンジン型式、オイルエレメントが一緒ならサンドブロックは合うのかな？クリアランスは問題なさそうだけに・・・

誰か教えてま