ハバネロエッセのブログ一覧

久々に更新しました。 東関東地震の影響もあり、会社も忙しく、筑波サーキットも休業しているためこの間走りには行けていませんが、車はチョコチョコといじっています。 SAB柏沼南にて、シャシダイで計測してきました。 エンジンパワーに関係するところとしては、 1.DTM　スーパーエアチャージャー ...
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3/5筑波サーキットジムカーナ上でのﾄﾞｰﾐｰｲﾝ/PD CUP GYMKHANAに参加しました。 タイムアタックは、午後の走行の2-3本目で、それ以外は基本的に練習会です。 今回は、参加者の方が少なく定員40台のところ20台ほどしかいなかった為、午前午後あわせて20本以上走行することができま ...
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明日3/5に筑波サーキットジムカーナ場での、『ﾄﾞｰﾐｰｲﾝ/PD CUP GYMKHANA Time Attack　Rd.2』に参戦してきます。 今年の初走りなので、とても楽しみです。 　
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約1ヶ月、久々に更新です。 去年末から、仕事が忙しく、休日出勤＋残業で ”車いじり”、”走り”がなかなかできません。 現在は、スタッドレスの冬仕様です。
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参加者およびオフィシャルの方々お疲れ様でした。 当日は、朝から寒くタイヤのグリップが心配でしたが、やっぱりスベリまくりでしたね。 午前のカートコースでは、1コーナーで、スピンされる方が多かったです。 苦手なカートコースでは、思ったより良い走りができました。サスを変更した効果が出た気がします。 ...
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D3カップSP戦のコースが発表となりましたね。 カートコース、パイロンコースとも若干変更があります。以前より短縮？ 1本の走行時間を短縮する為？だとは思いますが、パイロンコースはもう少し凝っていても良かった気がします。 当日は、冷え込みそうなので寒さ対策は必須ですね…。
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エッセでは今までD-SportのBスペックを使用してきました。 街乗りでは不満も無く最高の足なのですが、もう少し車高を下げたいのと、バネが柔らかめのためにジムカーナの8の字ターンやスラロームで、ロールの収まりが悪いので、すばやく切り返しのある所での追従性が良くない為、L802Sオプティで使用して取 ...
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今日は、筑波サーキットジムカーナ場にて、『ドーミーインカップ』Rd-7に参加しました。 午後から、年間定例コースでのタイムアタックがありましたが、 結果的に、1月のRd-1走行時から2秒ちょっと縮めることができました。 しかし正直、Rd-1時より、LSD、クロスMT等変更していた為、もっとタイ ...
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11/21日、筑波サーキットジムカーナ場での 『ドーミーインカップ』Rd-7に出場します。 Rd-1以降『ドーミーインカップ』は出場していなかったので、規定コースでどのくらいタイムアップできるか楽しみです。 この間に、クロスMT+LSD他の装着を行いましたのでドライであれば、大幅にタイムアッ ...
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フォト、整備手帳を どう使い分けるか分かりません…。 タイトルとは無関係です。
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