ホンダ S660試乗インプレ

こん○○は！
先日のワークス試乗に味を占め、今日は軽自動車の最高峰？であるS660に乗ってきちゃいました。

赤いS660、マジでかっちょエエ～～～☆

S660のMT車って近所には見当たらなかったのですが、今回試乗できたのは栃木県小山市の本田さんち。


グレードはαという上位グレード。
βでは選べない綺麗な赤いクルマが今回の試乗車でした。

βと言えば…

これでーしょーーー♪

じゃなくて…
これこそ赤い彗星を名乗るのにふさわしいクルマですよ。(・∀・)ﾆﾔ


『見せてもらおうか
　　新しいビート(違)の実力とやらを！』

早速ご対面。


か…かっちょええ…

これは、赤いザクというよりは…


ストライクルージュ的な冠ＭＳのレベルですねっ。( ﾟ∀ﾟ)=3


イメージカラーは黄色ですが、赤がめっちゃ似合います☆


乗りこんでみての第一印象…

じょ…上等すぎる…

よく軽の枠を超えて…とか評されていますが…
S660の質感は本当に軽を超えてます！！

ステアリング、シフトノブ、ペダル、全ての質感が高い！！


先日に乗ったワークスが、某ソニハチさんが落としてったコピペ通り…
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スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。
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の感じだったので、今回のS660の品質の高さはギャップが凄かったです。
ワークスでは『軽っ！？』って感じたクラッチペダルもS660は適度な反力があって、操作しやすいのはめっちゃ◎♪

乗ってみて…
ますます軽っぽくないドシっとした乗り味にビックリ。ヽ(ﾟДﾟ○)ﾉ

シフトフィールが本当に素晴らしくて、無意味にシフトチェンジを楽しんじゃうレベル。

コキコキ決まってギアチェンジがたのしーーー♪
シフトチェンジが一番楽しいのはダイレクト感が一番あるFR車だと思ってたけど、このフィールはそれに肉薄するレベルだと思います。

エンジンフィールとしては普通に乗るには十分なパワー。
ターボも割と低回転から効くので、シフトダウンをしなくてもそのままのギアで加速出来ちゃいます。アクセルオフ時はブローオフバルブの音も後ろから聞こえて(演出？)、走りの楽しさを後押ししてくれます。(*^^*)

後は…兎に角乗り味がしっとり。ﾟ+（人*´∀｀）ｳｯﾄﾘ

足回りのしつらえは確かに固めだと思いましたが、車重も830kgあることもあり上手くバランス取れてるからでしょう。しっとり、そして実にしなやかに走る様に感じました。

ブレーキフィールも秀逸！
踏力に応じてリニアに制動が立ち上がる感じは正にスポーツカー☆

ハンドリングは語れるほど試せてませんが、ファーストインプレッションは
『過渡応答が速い！』
ノーズが軽いのが功を奏しているのか、コーナーでのノーズの入りはスッと気持ちよく鼻が入る鋭い印象。
交差点やちょっとしたカーブでも旋回性能が十分味わえるのが非常に嬉しい！
＃帰るとき自分のエイトが少しダルく感じちゃいました。

このクルマ…

軽の枠で考えるには無理があるくらいの出来の良さだと思いました。

が…その分お値段もかなりイイ感じであり…A^^;
試乗したαだと、乗り出しが250万円くらいは逝っちゃいそうです。。。


お値段も一般的な軽の枠を
余裕で飛び越えてます。（;￣ー￣A