久々にサクラムさんへ(^^♪

こん○○は！
先日のリアルチェックでサクラム管(マフラー)からの排気漏れが発覚！
例年なら冬は大体終わりかけのタイヤで走ってたため多少の排気漏れなんて放っておいてもよかったのですが･･･
今シーズンはある程度本気でタイムを狙いに行くべくはじめて冬にタイヤを新調しましたので、クルマも万全にすべくサクラム管を修理しに先週末久々のサクラム＠深谷へお邪魔してきました。

サクラム管･･･

U社長が狙った音を出すことだけが目的のマフラー(エイト用はね)であり、サーキット使用を考慮してないためサーキット走行による高熱で素材が伸び縮みする際のストレスでこの部分が割れてやすいのかも･･･とういうことでした。

今回、この部分を補強する形で修復していただきました。

修理の間、集まっていたサクラムユーザと談笑していたら･･･

ひょうんなことから新開発中のBeatのマフラー視聴の機会に恵まれ、市販予定レイアウトの最終調整品をブラインド視聴させていただけました。
テールピースと形状を変えていた様なのですが、それだけでまったく音が変わってしまう繊細さ。

低回転は普通だけど高回転域だけバッチリ鳴くモノ
低回転から咆哮って感じで、回転域によって鳴きが切り替わっていく感じのモノ
全域お上品に鳴くモノ

という感じで、違いは分かるけど･･･乗っているうちにどれが好みか混乱しちゃう感じでした。
ホント、音の世界は面白いけど奥が深い。。。
音の楽しさも然ることながら…私初めてBeatに乗せてもらったのですが…
Beat…楽しすぎてヤバイ(;´▽｀A``
こりゃ、大事に乗ってる人の気持ち分かるなぁ～

と視聴を楽しんでいるうちに修理終了！

今回はかなり補強を入れてもらったので、早々には割れないですみそうです♪

年末と言う事で･･･

こんな素敵なお歳暮(深谷ネギ)をいただいてしまいました。
＃U社長ありがとうございます。m(_ _)m

排気漏れが無くなったエイトさんは･･･なんとなくトルクが上がった↑↑↑･･･ような気持ちになりました(笑)
DonkAnな私にはぶっちゃけパワーの違いは分からないのですが･･･まぁ憂いあるより無いほうがイイので(^^)v

これでエイトリアンカップ@TC2000で最高速160km/hでるかな( ´艸｀)
日曜日ご一緒頂く皆様、よろしくお願いしますm(_ _)m

P.S.
今日は皆さんTC1000とか富士とか走っていらっしゃるのですが…
ホントは仕事何とかして…行きたかったんだぜ( ；∀；)
皆さま、お気をつけて…ぜひ大勝利してください！