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埼玉の秘密基地に私のCT200hを預けてしまったので、MyDから半日だけコレを借りました。

CT200h F-SPORT

走り始めるとすぐにわかるこの硬さとしなやかさ。
硬いだけでなく、ほどよくしなる…さすがF-SPORTといったところでしょうか。

でも、この車高はいただけませんね。
タイヤとの隙間は指1本から2本が私の理想ですからね。

ということはやはり車高を下げるわけで、価格差を考えてもVerCで何ら問題なしって感じでした。
もちろん、F-SPORT専用の細々したパーツはありますが、たいして魅力を感じるパーツは…見当たらないしね。
別にF-SPORTを否定しているわけではなく、純正のままでもF-SPORTは充分楽しく走れますが、私的には…ってことです。
もちろん、VerCの足だって負けてるわけではありませんが、F-SPORTの方がより楽しく遊べます。

目指すは”ボーイズレーサー”
アウトビアンキA112アバルトやフィアット・アバルト695SSのような過激さは無理としても、ハイブリットでも峠で遊べる…そんな車にでも仕上げられたらなって…
80年代近所のお兄さんが乗っていた爆音シビックが懐かしく感じるのは私が歳を取ったからなのでしょうか…

CT200hにも、今、流行のエステル系のエンジンオイルを入れてみました。


詳しい内容はいつものようにアメブロの私の記事をご参照ください。
http://ameblo.jp/lexus-is250c/entry-11051756355.html






そして、もう1つ…
CT200hは2週間ほど埼玉の秘密基地に移送されました。
その理由は…今はまだ秘密です。

明日はCLCのツーリングオフ…でも、天気は…

雨でも集まるのでしょうか？
小市民な私は雨の日はIS250Cには乗らないのですが…
でも、会長が車を乗り換えるようなので、ISCでは最後のツーリングになるかもしれませんからね。

さて、昨日、私のIS250Cにちょっとした悪戯をしてみました。
CAMOSのMULTI CARD PLAYER MCP-1000を取付けてみました。



詳しい内容は私のアメブロ記事をご参照ください。
http://ameblo.jp/lexus-is250c/entry-11048448039.html

家族5人(大人2人子供2人生後6ヶ月1人)で500kmRUN。


家族の評価は…


CT200hでは旅行には行かない…


旅行に行くならもっと広く、くつろげる車ではないと疲れる…との事でした。
運転は確かに楽(1日1,000kmは余裕ですよ)。
でも、同乗者にしてみると狭いし疲れる…

買い物に行ってもあまり積めないし…
仕事で使うとしても、あの荷台スペースでは機材が乗らないし…
家族旅行では狭くて疲れるし…

ということで、我が家ではCT200hは近所を徘徊したり、送り迎え用にしか使えませんね。


いろいろ考えると、まだまだエスティマハイブリットは手放せない状況。
IS250Cを先に手放しそうな気配です。

外環三郷南～東北自動車道(水沢IC)までほとんどオートクルーズで巡航…
これまでの最高燃費を叩き出しましたが、カタログ値には程遠い…
しかも強行偵察(日帰り)はさずがにちょっとキツイ歳になりました。