MS18Eのブログ一覧

連休前半の死のロードが終了し、4日ぶりに8時間ほど寝る事が出来ました。
この4日間マジに辛かった…平均睡眠時間30分以下の日々…
そんな中でもオフ会に参加して気分転換で熱い走りなどを…車バカは治りませんね。
その模様は後日…題して「激走バトル！Edamame軍曹危機一髪！！」
タイトルからもわかる通り、今回もEdamame軍曹とギリギリのバトルで楽しみましたが、寝不足がたたり、本当に危機一髪でした。
交通道徳を無視した、輩BMWに天誅を与えつつのバトル…セレブH氏との変態(編隊)走行などいろいろあった今回の激走バトル！

さて、これからさらに辛い後半戦…

大阪・神戸2往復に青森往復…これだけで3,000kmをかるく越えますからね…
前半戦の2,500kmなど可愛いものです。
明日の夜中から始まり6日の夜までの地獄のロード…

間もなく毎年恒例の死のロード。
その前に、給油。
オイル交換もしたかったのですが、間に合いそうもありません。
前回のオイルは冬だったこともありNUTEC(ニューテック)のNC-52E(0W-20)。
今回は夏用として同じNUTEC(ニューテック)でもNC-51(0W-30)に変更する予定。
5W-30も検討しましたが、ハイブリットなのでエンジンオンオフを繰り返すことを考え、5Wより0Wにしてセコく燃費を稼ぐ方向へフリました。
でも、死のロードは予定が早まり今夜から…間に合いませんでした。

死のロード
27日23時に仕事場のある千葉から岩手県奥州市まで移動し、30分後には再び千葉を目指して出発。
28日9時にどうしても抜けられない仕事があり、それが終わるのが翌29日の2時過ぎ…
29日9時に楽しみな富士川SAオフ…そして、再び岩手県奥州市へ移動。
30日岩手県奥州市から17時までに千葉へ移動しそのまま17時から翌日の5月1日2時過ぎまで仕事。
毎年恒例とはいえ、今年は逆方向の富士川SAオフがあるので、さらにキツさを増しています。
推定走行距離2,500km人間耐久の死のロード…

しかし、GWの後半はさらにキツい死のロードが…


小市民な私は皆さんが楽しく休んでいる間に仕事をすることが多いので、連休となると忙しい…でも最近は歳を感じる場面が多いような…
若い頃のあのエネルギッシュな自分を取り戻したいですね。
今は落ちぶれた老兵…これで○○たら落ち武者です…

とりあえず、病院へ行ってドーピングしてから、午後の仕事に出撃です。

それは土曜日の出来事でした…



詳しい内容はお約束のアメブロで…
http://ameblo.jp/lexus-is250c/entry-11231156991.html

久しぶりにCT200hに乗りました。
GS250F-SPORTと比べても脚は負けていませんね。
いや、CT200hの方がいい感じかもしれません。
CT200hは熱い走りが似合い、GS250F-SPORTは淡々と走るのが似合っているかもしれません。
ヘッダー画像を変更してみました。
桜散るとある駐車場で撮影したのですが、この駐車場、実はかなりの穴場でよく私は撮影で使うのですが、ここに入るのにGSでギリギリ通れるくらいの細道を300mほど走らなければならないため、いつも誰も止めていません。
たまに止まっている車があると…そういう車は大概、車内で○×○なことをしていたりと貸切状態な駐車場で、さらにこの駐車場から出るにはGSでギリギリ…いや…ミラーはたたまないと通れない細道を800mほど走ります。
とある市の施設の駐車場…その駐車場までの道のりは荒れ果てた農道のような道を走るバブルの産物。

先日の某オフ会でランチ後、突如ツーリングに行くことになり、とりあえず給油。
光速移動するとさすがのハイブリットでも燃費が…それでも12km/L以上走ってる…ISCだったら間違いなく5km/L付近(それもハイオクで)でしたが、あれだけ楽しめて12km/Lなら私的にはMANZOKUです。

それと響き渡るチャンバー音…年齢的にちょっと微妙かも…いい歳してと周囲から冷たい視線が…