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ここ最近、何故か忙しい…一日の平均睡眠時間は3時間…荷物が乗らない営業車CT200hのいいところは…特になし。
あんなにいい感じだったシートも1年を過ぎるとヘタレ感が前面に出て、座り心地もイマイチ。
イマイチどころかイマジュウ。
私が太っているから？？？
それともコストダウンですぐにヘタるようになっているのか？？？
これがレクサス？？？
IS-Cの時は2年乗ってもシートのヘタリも感じなかったし、常に最高のパフォーマンスで私を楽しませてくれたのに…CTという車は何もない。
何もないことがいいことなのかもしれないが、日常の脚として使うのだからもう少し楽しませてくれてもいいと思うのですがね。
こんな車に○○○万円も出した自分が悲しいですが、次に何に乗り換える？
壊れない…いや、壊れにくい車。
CTは初期ロットのためか、いろいろと壊れてくれましたからね。
形あるもの、いつかは壊れる。
それは仕方がないこと。
でも、あまりにも早く壊れるのは…
全く壊れないのも逆にメーカーの首を絞める(過剰品質)けど、SONYタイマーのように2～3年で致命的に壊れるのも困りますけど…って車検まで乗ったことがない人が言ってもね。
いえいえ、一度だけありました。
そう、AHR20型エスティマハイブリットは5年10万km乗りましたからね。
何十台と乗り継いできましたが、5年という月日を乗り続けたのはこの車だけです。
あとは…
初代アコードインスパイアの2年と6か月が最長記録。

まずは小市民が営業で使うので、そこそこの燃費は欲しいし、仕事用の荷物が積めて、運転する楽しさがある車。
そんな車探しの旅にでも出ましょうか…