愛車一覧

レガシィがそろそろ寿命なので購入した車。 嫁の通勤&レジャー用 Lパケ4WDのV6でレーダークルーズが欲しかったのでオプションのトヨタセーフティセンス付き。当時30万円するオプションだったせいかタマ数が少なく、探すのに苦労した。 その代わり現代の車に劣らず、280馬力はパワーも充分。煽られて ...

一度は所有したかったカブリオレ。 なんといっても目立つ。しかも他に乗ってる人を見ないレア度合い。 古いけどやっぱりBMW。所有感もある。 フロントウィンドウが立っていて頭上まで張り出してないので運転してても空が視界に入る。ただ。その分風の巻き込みは強い。 左肩や左耳の辺りは常に風に晒される。個 ...

T3ベースのキャンピングカー「ジプシー」 ビルダーはカルマン社。フォルクスワーゲンのマニアならびっくりする一台。しかも希少なシンクロ(4WD) ヴァナゴンの部品も手に入りづらく、架装部分の部品は絶版品ばかりで絶望的。 維持するのは空冷VWの方がよっぽど楽。

今ではめっきり台数の減ったB12サニー その中でも希少な競技ベース車「VR」(version for rally) クロスミッション、ビスカスLSD、ロールケージ、アンダーガードは純正装備。 その代わり快適装備は一切無く、パワーウィンドウはおろか、フューエルリッドやトランクリッドのレバーもない。 ...

BPレガシィと入れ替えた車。 仕事で使うため燃費良く、人を乗せられて、車両価格が安いって条件で選んだらこれしか選択肢がなかった。 走って楽しい車にしたかったが、致し方なし。

1台目のレガシィ。 水平対向6気筒は振動を全く感じずスムーズに回る。フラットトルクで軽くアクセルを入れるとふわっと加速する。150キロから上の瞬間加速はターボに負けるけど、常用域では扱いやすいいい車。 内装もBPより質感あって高級感ある。 ものすごく気に入ってたけどプロペラシャフトのベアリングに ...

2台目のレガシィ。 1台目のレガシィがダメになって急遽ヤフオクで買った。 外装が綺麗なのが気にいって、広島まで買いに行ったけど、エンジンくたびれてる音してるしメンテ悪かったのが一発で分かった。 引き取って乗り出して5分でエンジンチェックランプ点灯。キャンセル申し出たけど仕方なくそのまま乗ることに。 ...

一番最初の自分の車。 就職祝いで親父に買ってもらった。 中古の車だったけど、これで海に山にどこでも行った。

初めて自分で買った車。平成６年式ビックホーン 新車で頭金なしのフルローンｗ一生乗るつもりで惚れ込んで買った車。 買って2年目に事故で大破。100万かけてフレーム修正。 自分でベッド作って構造変更。キャンピングカーで８ナンバー登録してました。 この車でどこでも行ったなあ。 海、雪山、北海道や京 ...

親父から受け継いだサンバー2台のうちの1台。こちらは2WDのバン。一番下のグレードのため、なんにも付いてなくて普段使いにも辛い。 この車で軽貨物運送開業したが、冷却回路内の錆からオーバーヒート→ヘッド歪みにより廃車。走行距離145000km