<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>すずき、 / すずきのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/</link><description>ながく楽しく走る</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:34:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>すずき、 / すずきのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/</link></image><item><title>女神湖氷上走行 2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/48152253/</link><description><![CDATA[2024年1月～2月、BRZ ZD8に乗り換えて初めて、女神湖氷上走行に参加。
24年シーズンも走行できて、女神湖運営、主催者、参加者皆様に感謝。

写真：300円さん

ZD8は、ZN6に比べてコントロールできるアクセルストロークが長い。
長いゆえに、もう少し欲しいときに踏み足しても手 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 22:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>ZN6とZD8 ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/48150591/</link><description><![CDATA[BRZ ZD8に乗り換えたので、前車と比べてみた。

1年前の2023年12月に、前乗ってたZN6(A型)で2年前に1枠ALTを走った
タイヤRE71-RS 205/55R16(7j+48)を履いて、オートランド作手ALTを走行。

タイムは30.657(純正サス)。
ライトチューンした ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2024 21:14:20 +0900</pubDate></item><item><title> プライマリースプリングでジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/46256920/</link><description><![CDATA[4年くらい前からプライマリースプリングで
セッティングした車高調にてスポーツ走行をしている。
年に数回ジムカーナ練習会を楽しんでいるが
今までのような運転ではうまくいかなかったので、メモ

プライマリー（アシスト）スプリングのメリットは
リヤのインリフトが低減することだと思っている。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 13:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/46081067/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 22:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ比較動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/46078762/</link><description><![CDATA[タイヤの比較動画を見て思ったこと

ヨコハマタイヤを活かす乗り方をしたら、どうなのだろう
ハンコック ヴェンタス R-S4を使用した感じから木下さんは、BSよりな気がする
ヨコハマの乗り方は、ドライビングノートになっていて
ブリヂストンの乗り方は、ドライビングバイブルかも（こっち読んでない ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 15:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>2020 八千穂レイク氷上走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/44227262/</link><description><![CDATA[2020年の氷上走行は2日連続で八千穂レイクに行ってきました。

女神湖は2019年の定常円の動画を観て行った気分になっておく。

撮影：ロードさん　ありがとうございます


1日目:Fun2Drive
氷上走行の経験が多い人と少ない人でのグループ分けで、走りやすかったです。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2020 23:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>勝手に告知　86S　2/15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/42505970/</link><description><![CDATA[2月15日（金）に「86S 女神湖氷上走行会 2019」が開催されます。
XaCAR「86＆BRZ magazine」取材あり　参加費：16,000円
天候不良で中止になった2月4日の振替開催で参加者を募集しています。

必要なものは
オイル漏れしていない車両(86/BRZ以外でも可)と ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 00:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>八千穂レイク氷上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/42433283/</link><description><![CDATA[
先日、八千穂レイクの氷上走行に行ってきました。

氷上走行は、楽しいですね～
オールフリーの走行時間の8割は走ってました。

当日はタクシーもいました


八千穂の帰りは、寒いほどお得フェアで早めの晩ごはん。

・メモ
やっぱり欲張ったらダメ
困ったときには、すでに手遅れ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 20:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>愛知ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/42007235/</link><description><![CDATA[去年に書いたブログ愛知ジムカーナ初心者レッスンの紹介が　
私のブログで閲覧数が一番多くなった。

Project不惑さんの「大人のためのジムカーナ入門」で
勧める練習会の検索方法(2012年)をすると引っかかるみたい

ジムカーナ練習会の情報を求めてるのに
やる気を萎えさせてるかもなの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 09:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>PCM 鈴鹿南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/41819785/</link><description><![CDATA[5月に鈴鹿サーキット南コースで開催された
POTENZA CIRCUIT MEETINGに参加してきました。

鈴鹿南は1年半ぶり3回目

今期の大きな変更は
タイヤ：DIREZZA ZⅢ  205/55R16
4輪車高調整アライメント

ベストタイムは3枠目の61秒25

平 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 18:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>86S 女神湖氷上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/41782680/</link><description><![CDATA[暑いので、半年前の86/BRZの参加が多かった
86S女神湖氷上ドライブ2018のことを

写真：主催のマサムネさん

同乗走行しながら、話していて気付くことがありました。

・見た方向に車は進んでいく。
・早めの操作して車の向きを変える。急ではなく、車両の動きを予測する。
・タイ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 20:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>八千穂からの女神湖　氷上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/41457317/</link><description><![CDATA[2月の頭、氷上走行に行ってきました。

まずは、八千穂レイクのディレッツァスノーミーティング（アールエスタケダ）
氷上走行にハマるきっかけになった走行会へ

氷上走行に行き詰っていたので、レクチャーを受けました。
アドバイスは、ドリフトし続けるとのこと。

アクセルの繊細さは舗装路の ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 23:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>愛知ジムカーナ初心者レッスンの紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/40799036/</link><description><![CDATA[練習会情報追加しました →（2018年10月）

来週の土日、12月9日10日に愛知県で行われる
初心者向けジムカーナレッスンの紹介をします。

【2017 JMRC中部 GYMKHANA LESSON TOUR in 三河C】
日程：12月9日(土曜日)
場所：モーターランド三河Ｃコ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 00:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>美浜86FES with BRZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/40665309/</link><description><![CDATA[8月は美浜サーキットで開催された86FESに参加しました。

ベストタイムは2枠目で、48秒76
ロガーを見ると、48秒前半は行けそう
冬にZⅢ履けば、205/55R16で47秒切れそうな気がしてきた


車の状態で気になるところは
キリックス出口で向きが変わり、アクセルを踏み込むと ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 17:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>車高セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/40634056/</link><description><![CDATA[4月末、タイヤをZⅡ205/55R16に交換してモーターランド鈴鹿を走行しました。

タイムは、48秒88
タイヤを見るとキャンバーが足りない感じなので、1目盛追加。


5月6月は、奥伊吹ジムカーナ練習会に参加しました。
両日とも、ウエット路面あり。
減衰を固定して、車高バランスを ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 10:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>4月のYZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/40544654/</link><description><![CDATA[純正サスから仕様変更した車高調に変えたので、YZを走行してきました。

仕様変更は、4輪共しっかり路面を捉えることと接地感の向上を依頼。
縮みやすく、伸びにくいらしい。
街乗りは、段差をすべて拾うけど乗り心地は悪くない。



ほぼ終わってるタイヤでYZを走った感想は
4ヶ月ぶりの ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 10:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>2月の女神湖と3月の御岳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/40496513/</link><description><![CDATA[もう夏の終わりですが、2月の話を

雑誌Driver(毎月20日発売)主催の氷上アクティブドライブレッスンin女神湖に参加してきました。

雑誌に載るのは好きじゃないけど、
氷上でNDロードースターとレヴォーグが運転できるということで応募したら、当たりました。

まずは自分の86、前回 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 23:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>女神湖氷上走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/39261660/</link><description><![CDATA[先週、女神湖氷上走行にいってきました。

走行会グループを立ち上げてくださった幹事のBuRaさん
参加した皆さん、女神湖スタッフさん、ありがとうございます。

・定常円
アクセル一定なら、ステアリング操作で大きい円もかけるようになりました。
次は、アクセル操作で

写真：リヴァ．さ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 22:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め　美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/39145247/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。

美浜サーキットで走り初めをしてきました。

9C：49.687秒、11A：50.014秒、11C：49.935秒

C型86純正サスなら、昨年のA型BRZ純正サスのタイム48.324秒を
更新できるともいましたが、全く及びませんでした。

C型86純 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 16:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>12月の走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/39081838/</link><description><![CDATA[12月に入って2回走行してきました。

12月初旬は、幸田スポーツドライビング・ラボ

午前の完全停止するセクションでは
某雑誌に書いてあるブレーキしてすぐABSを効かせる方法を試してみました。
止まる距離が短くなるのは、分からなかったけど、操作はしやすかったです。

午後の最後の方 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 22:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンザサーキットミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38656346/</link><description><![CDATA[先日、鈴鹿サーキット南コースで開催された
POTENZA CIRCUIT MEETINGに参加してきました。

有名選手の講習付きの満足度の高い走行会でした。
だだし、受理票は10日前に届いて欲しいです。
休日を挟めるので、車両準備がはかどります。

鈴鹿サーキット南コースは、1年ぶり ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2016 23:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>9月YZフリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38547854/</link><description><![CDATA[YZフリー走行に行ってきました。

今回は、車高を10mmダウン（フロントは今のバネセットで限界まで）、
スタビリンクはF:純正から1cm長、R:前回より1cm短。

9時枠　減衰F,R：7段戻し
 ステアリングのレスポンスが悪い。
 タイヤを変えたせいのか、スタビリンクのせいなのか。 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2016 20:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>86KOUKI 乗ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38353211/</link><description><![CDATA[先日の美浜サーキット 86&amp;BRZ&amp;AE86 FESにて
86KOUKIを試乗できたので、インプレッションを

まず、エクステリアで気になったところ
リヤバンパー、下側の形状良いです。
黒いところのシボは細かいです。


ライトの86マーク、オシャレです


カ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2016 00:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>86Fes in 美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38352803/</link><description><![CDATA[8月6日は、美浜サーキットの86＆BRZ＆AE86　FESに参加してきました。

NEWタイヤはAD08R 205/55R16。

ベストタイム1枠目の49.177。減衰F,R：7段戻し
アクセルコントロールが楽だと思ったら、エアコンが入ったままだった残念。


先着で無料レッスンが ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 23:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>7月YZフリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38257772/</link><description><![CDATA[またまたYZフリー走行に行ってきました。

今回は、前後同じ8kで車高を低くしました。
短いバネは否さんにお借りしました。いつも、ありがとうございます。

9時枠 減衰前後：7段戻し
　なかなか良いけど、少し動きが大きい。減衰前後5段戻しでベスト37.565秒

低い車高は、片輪段差 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 23:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>YZフリー走行 再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38138691/</link><description><![CDATA[2週連続で、YZフリー走行に行ってきました。

今回は、リヤのバネレートがフロントより約1k高い仕様。

11時枠　減衰F,R：7段戻し
　低速コーナーにて、入口でオーバーになる時がある。
　入口の曲がりの良さに、出口のアクセルを合わせるとお尻が出る。
　R減衰を9段戻しするとこの現象 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 22:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>YZフリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38103227/</link><description><![CDATA[
先日、YZ東をフリー走行してきました。

YZ東コースは初めて。
１枠のみの走行でタイムは、38.139秒



減数段数を3つほど試しましたが
コースへの慣れの方が大きく、どの減衰が良いかはわかりませんでした。

・メモ
目線
横Gが掛かっている時のシフトアップ
アク ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 00:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>86・BRZ 走行練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/38082919/</link><description><![CDATA[6月のモータランド鈴鹿
86・BRZ 走行練習会に参加してきました。

タイムは、正回り48.864、逆回り48.859とほぼ一緒。
ベストタイム更新

ロガーはうまく取れてなかった...



今までのリヤのバネレートが約1k低いセットでは、
2ヘアの立上りストレート3速に上 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 14:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>美浜フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/37847874/</link><description><![CDATA[先日、美浜のフリー走行枠を走ってきました。

スプリングを交換して
フロント：シングル、リヤ：＋ヘルパーの前後同レートを試してきました。

10C 48.50　減衰F,R：7段戻し
　前回の走行に比べて、フロントの入りがいまいち

11B 48.88　減衰F：6段戻し,R：7段戻し ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 17:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>4/16 もろまえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/37734827/</link><description><![CDATA[もろまえ走行会に参加してきました。

今回は否さんにバネを組んでもらったスーパーオーリンズ

1ヒート目 48.05（ベスト更新）　減衰F,R：8段戻し
　リヤが滑りやすい感じだったので、減衰変更

2ヒート目 48.94　減衰F：8段戻し,R：10段戻し
　フロントの入りが悪いけど ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2016 23:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>キョウセイ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/37598906/</link><description><![CDATA[クラッチを変えてから、初のジムカーナ。約２ヶ月ぶりのスポーツ走行。

滑らないクラッチは素晴らしい。
フライホイールを含めたシステムごと変えて軽くなったので、
トルクの谷をあまり感じず、気持ちいい。

お借りしたZEALの減衰はジムカーナ向けじゃなかった。
バネレートの前後バランスで車 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 22:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め　美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/37136559/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

1月4日、夏にもらったフリー走行券を使いに美浜サーキットに行ってきました。
私が走行する前にコース半周をみんなで白く化粧するイベントがありました。


仕様は、女神湖に向けて交換したA型BRZ純正サス（みん友さんにお借りしました）と
205/55R1 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 23:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>ALT　講習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/36721293/</link><description><![CDATA[10月の頭にオートランド作手のスキルアップ講習会を受けてきました。

学んだこと
・ライン取り
・荷重移動
　　操作は微差だけど、動きがぜんぜん違う。
　　練習するしかない。
・ロガーの読み方
　　LAP＋の開発者 南さんが教えてくれます。
　　講師とは、何が違うのかすぐにわかりま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 23:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>MLS 走行会 9月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/36665708/</link><description><![CDATA[もう1ヵ月前になりますが、
MICHIさん主催のモーターランド鈴鹿走行会に参加して
たっぷり走ってきました。

ベストタイムは、49.586。　ロガーを見ると、49秒フラットは行けそう

午後からは意識して目線を遠くにして、走ってみました。
ヘアピン手前からアクセルが踏めるすげーと思っ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 01:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>スタビを硬くすると、バネと減衰を軟らかくできる（少し）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/36306074/</link><description><![CDATA[日経ビジネスから、プロボックス開発者のインタビュー

たまたまのわけがないじゃん
第297回　トヨタ プロボックス【開発者編・最終回】
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/082000012/?P=2

結局、バラン ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2015 21:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>86fes in 美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/36237433/</link><description><![CDATA[先週、美浜サーキットの86&amp;BRZ&amp;AE86フェスティバルに参加してきました。
ご一緒した皆さん、ありがとうございました

ベストタイムは朝一の49秒283（F:-8段　R:-8段）
去年の夏のベストタイムとほぼ同じで、進歩していない。（車の仕様もほぼ同じ）

コーナー入 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2015 22:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハのバイクアニメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/35339510/</link><description><![CDATA[バイクに力を入れましたという姿勢、良いですね

Videos - Master of Torque（マスター・オブ・トルク）-バイク | ヤマハ発動機株式会社 http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/mt/videos

リアルでのすり抜けは、控 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2015 22:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>86で女神湖 3シーズン目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/34995878/</link><description><![CDATA[今年も女神湖氷上走行にいってきました。

運よく「2015iceGUARD 5＆PROSPEC Winter Driving Park」の抽選にあったので
ドライビングレッスンありの氷上走行を楽しんできました。
講師や運営スタッフ、参加した皆さん、ありがとございました。

当日の朝は-1 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 16:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>ニュートラルだと、切れすぎに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/34888935/</link><description><![CDATA[日経ビジネスオンラインの記事
【また広島へ！？　車内で受ける&quot;骨太講座&quot;】
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20150109/275990/?P=2
マツダのポジション
なぜ、車は弱アンダーステアがいいのか
そんな ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2015 23:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>初 鈴鹿ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/34665422/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインサーキットを初めて走行してきました

ロガーでのベストタイムは 41秒414　　53Lapの52Lap目
Nexus7でラップタイムが見えるようにしてたのですが
ロガーの使い方間違えたので、PCで解析できるデータが残ってません
どのコーナーも、いまいちな感じだったので、残念
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 21:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>泥よけとヒレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/34628143/</link><description><![CDATA[去年、車高調から純正サスに戻す作業の際、レンタルガレージで車体を上げた時
タイヤハウスの後ろのリヤバンパー下にヒレが付いていることに気付きました
しかし、車体の汚れ防止（気休め）につけた泥よけが、その機能を邪魔している



そこで、もう春のことですが、車高調に戻すときに、泥よけの内側を ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 20:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>2014/10　もろまえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/34205539/</link><description><![CDATA[8月に引き続き、10月ももろまえ走行会に参加してきました

ベストタイムは、１ヒート目の48.693　

まぐれ!? 48秒台が出たのは一度だけ、他のタイムは49秒前半で安定・・・

走行会後、団体エントリーをお願いした否さんに
GPSロガーの分析方法をレクチャーしてもらいました（有料 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 23:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>奥伊吹練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/33875051/</link><description><![CDATA[G6前日の奥伊吹ジムカーナ練習会に行ってきました
前回の走行で、気になったことを試しに

天気はなんとかもちました
終了30分前にぱらぱら雨が降り始めて、片付けが終わる頃にはつよくなりました


試し：ハンドルを早く切る
　・高速コーナーで切込みを早くすると、タイヤが鳴く、曲がらない ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 23:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>もろまえ走行会　タイヤまつり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/33813341/</link><description><![CDATA[もろまえ走行会に参加してきました

台風の影響で、鈴鹿～四日市IC間の法面が崩れてて
１車線通行だったので、受付に遅刻しました
事前に確認してなかったです
団体エントリーをお願いした否さん、ご迷惑をおかけしました

もう１つの台風の影響　テールランプの浸水



お盆帰省ついで ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 16:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナデー　MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/32816418/</link><description><![CDATA[モーターランド鈴鹿の新しい試み『ジムカーナデー』に行ってきました。
純粋なお客さん第１号でした。
午後枠のみの走行で、１台の貸切でした。


実際は、１コーナー後のパイロンは2本の８の字で、アウトから高速コーナーとなってました。

・傾いた路面でのサイドターンは難しい
・サイドターン ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2014 14:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>プロμ タカスサーキット レッスン </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/32716408/</link><description><![CDATA[福井県のタカスサーキットで5月24日（土）
86･BRZ限定でプロジェクトミューのブレーキパッド付のレッスンが開催されます。
1日の走行で38,000円、パッドは F：HC-CS，R：HC+のトレンドのリヤ強めの設定
パッドの定価より、サーキットレッスン代の方が安い！！

残念だー！ キャ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 23:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>ECU　バージョン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/32512990/</link><description><![CDATA[２月中旬に女神湖を走行するために早起きして
中津川ICまで行ったけど、大雪で中止になったので
ディーラーにECUのバージョンが上がっているか、聞いてきました

86のECUは、少なくとも３回バージョンアップしているらしい

①　②を書き換えるときに聞いたけど、②が重要だったので忘れた
 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 00:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>女神湖氷上走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/32205645/</link><description><![CDATA[このあいだ、女神湖氷上ドライブに行ってきました。
86で２シーズン目

車の状態（トラクションに関係ある部分）
・純正サス、純正トルセンデフ
・タイヤ：BS アイスパートナー 195/60R16 


はじめの１時間は電子制御を使って遊んでました。
各電子制御こんな感じ。※個人の感 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2014 15:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め　MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/32005685/</link><description><![CDATA[モーターランド鈴鹿　年末謝恩走行会で走り納めをしてきました。
お会いした皆さん、ありがとうございました。

車の状態まとめ
・エンジン　　HKSオイルクーラー、オイルキャッチタンク
・駆動　　　　純正OP トルセンLSD
・ブレーキ
　　フロント 　PRS 4potキャリパー、GTロー ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 14:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>純正サス戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/867208/blog/31929984/</link><description><![CDATA[今シーズンも、女神湖氷上走行に行くために
純正サス戻しとバッテリー交換

ECUがリセットされて、アクセルの踏みが浅いとモッサリ
学習するまでがまん


１年半乗って、走行距離が17,463km、
平均燃費が11.4km/L（一度もリセット無し）
20回スポーツ走行会に行って、この ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 17:52:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>