ヲタ's-Sevenのブログ一覧

皆様番茶っすｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ(´∀｀∩
今日で3連休も終わりますが
連休を楽しく過ごせましたか?
今日は久しぶりに
『【ウチの子(黒3C)】ネタ』で
ブログを書いてみましょう(^-^)/

私ヲタの所にやってきて
6年目に突入した
【ウチの子(黒3C)】ですが、
今日まで毎日『通勤の足』として
雨風等の天候問わずに
家⇔会社の行き来をこなし、
(雨の日は雨漏りで
大変ですけど…(^_^;))
そしてプライベートでは
私ヲタの『翼』となって
見知らぬ土地に行ってみたり、
オフ会(イベント)に参戦すれば
私ヲタの『名刺』として
知り合った人達に
車と合わせてお見知り頂く等、
正に『【八面六臂】を地で行く』
活躍をしてくれる頼もしい
『相棒』であります(o´・ω-)b

そんな【ウチの子(黒3C)】も
先月(といっても先週ですが)
『イメチェン』という事で
タイヤ&ホイールの変更を
敢行しました(*^-ﾟ)v
先月の【カブミ】参戦までの
【ウチの子(黒3C)】↓

すっかりこの姿が定着して
実際に今回の話を
いろんな人にしたところ、
実は履かせてたホイールに
『隠れファン』が居た事が
判明した仕様でしたが、
今回選んたのは
まずホイールはこれ↓


『RAYS製 VOLKRACING
TE37SL(ﾌﾟﾚｽﾄﾞﾀﾞﾌﾞﾙﾌﾞﾗｯｸ)』
です٩(ˊωˋ*)و
そしてタイヤは↓

『DUNLOP製
ﾃﾞｨﾚｯﾂｧZⅡ(☆ｽﾍﾟｯｸ)』v(*'-^*)^☆
今回、この組み合わせに
するにあたりホイールの写真を
見てお気づきの方も居るかも
ですが、前後でサイズを
変更しまして
(F)8.5J-17 +40&215/45R17
(R)9J-17 +22&235/40R17
となっておりますm(__)m

それでは、この変更で
【ウチの子(黒3C)】が
どうなったかを
『【ビフォーアフター】方式』で
見てみましょう＼_(・ω・`)
先ずは【ビフォー】。





これを踏まえて次は
【アフター】






こんな感じで比較して
見ると【ビフォー】が
『安全パイ』的なマッチングで
控え目なのに対して
【アフター】では
『攻めた』マッチングで
(ちなみに今回は
前後フェンダー無加工で
限界の仕様にしてあります)
アグレッシブな感じに
なりました(*´ω`*)♪
特にスポークの数が
以前の『10本(CE28N)』から
『6本(TE37SL)』になって
スポークの『数』は減っても
『太さ』がついた分、
『力強さ』が加わりました。
そして前後のサイズを
変えたのが一発で解る


このデザインこそ
『多くの人達に選ばれる所以』
なのだと思いました(*´ω`*)♪

私ヲタがまだ20代の頃に
デビューした【TE37】も
現状に胡座(あぐら)をかく事無く
メーカーが、CADでの設計から
見直して何度も強度計算を
重ねていって、今では
様々なバリエーションを
増やすまでになった
正に『【RAYS】の看板』の名に
相応しいアルミホイールと
言っても過言ではないと
思います*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ

今はまだタイヤの
『皮むき中』のため(?)
本調子で走れませんが、
(本人がへっポコという噂も
有るとか無いとか…(///_///))
リニューアルした
【ウチの子(黒3C)】で
オフ会やイベント等で
お邪魔しますので、その時は
あらためましてお見知りおきを
ヨロシクです。
(●≧з≦)っ⌒〔ﾟ.+ﾖﾛｼｸﾟ+.ﾟ〕




【注意(CAUTION)!!】
今回ホイールを新調するに辺り
見てくれは違和感無く
収まってますが、フロントには
『ワイトレスペーサー(ﾎﾞﾙﾄ付き)』の
補正が絶対に必要なのと、
あくまでも『車高調キット』を
装着してる事が前提で、更に
キャンバー角度や車高そのものの
調整が必要となりますので、
プライベーターで作業する場合は
プロの方のアドバイスを
頂戴してから作業を実践して
下さいませm(__)m
それが出来ない人は素直に
お金を払ってプロに作業を
してもらって下さいねd(>ω<｡)ﾈｯ!!


〜劇 終(The END)〜