ドラレコ取り付け...のための電源取り@わいふさんの場合

ロドで使ってたドラレコを付けます。
エンジン切ったら即落ちの、IGNから電源を取ります。
流れとしては
リアヒューズボックスのIGNから電源分岐→フロントに3連シガー取り付け→シガーからドラレコ電源
となります。なので、ほぼほぼ電源の取り方手帳ですね。

最低必要限のボルト類を外したら、基本はクリップ止めなのでメキバキ言わせながら外す勇気が必要です。心臓に悪い。

147番かな、この写真は後部座席側から撮影したものです。
電源はヒューズ分岐のアレです。
バッチ4さんのこちらの記事を見て決めました。ここなら飛んでもidriveのみかなと思ったので。https://minkara.carview.co.jp/userid/2820426/car/2426042/6215766/note.aspx

まず後部座席を外します。
とても簡単で、画像は外しちゃった後ですが
画像赤丸部の、シート先端部を持って真っ直ぐ持ち上げるだけです。
クリップ止めなので直ぐ浮きます。

次にこの横の奴を浮かせます。浮かせると中に配線通っているので、ここの配線に添わせてどんどんフロント側へ配線していきます。この浮かせたやつを戻す時はシートの背もたれ倒して、画像左の赤丸内のU字フックを、赤丸内の青線の軌跡をたどる感じで、持ち上げながら押し込んでやると嵌ります。

青いラインで配線を通しています。画像右側のに赤い線が見えるでしょうが、これが今回配線しているケーブルです。

爪に注意しながらサイドトリムも剥がします。
ちなみに嵌める(戻す時)は、多分私みたいにクリップが車側に残ってるでしょうから、クリップ外しで取り外して
サイドトリムに取り付け、サイドトリムを車に嵌め込んだら両手で後部座席側にスライドさせます。
(画像右下の爪形状見れば意味は分かるかなと)

取りあえず先にグローブボックス外します。
下から覗くとトルクスが3点あるのでそれを取り、なんかプラ板があるんでそれも取ります。そのプラ板には
アンビエントライトが付いているパネルですので
気を付けましょう。なのに外すのに力が入りますけど。アンビエントライトのカプラーは簡単に抜けるので心配ありません。

で、グローブボックス外したあと、キックパネルを取ります。キックパネルはプラリベが3つです。

私は馬鹿なのでグローブボックスをあとから外したのですが(グローブボックスがキックパネルに被ってるとは知らず)、クリップ外しで外れないキックパネル、力む私、１箇所プラリベお逝きになりました。

ちなみに配線の固定ですが、私は養生テープグル巻固定です笑 タイラップとかビニタイなどが手元になかったので...

ピラーは上部側からPowerでバキッと。根元の爪が、車体内巻きになってるのがヤラシイですが、別にどうということはないです。気にせず(ちょっとは気にして)power is Justice!で行きましょう。 どの車でもピラーなんてそんなもんでしょう、きっと。

で、まぁここに配線通してドラレコをガラスにぺたこんして完成です。やれば分かりますが、別に問題ない作業でした。