伝説丸のブログ一覧

7月にイチヨンからイチゴーに乗り換えた訳ですが

乗り換え時から考えていた問題です。






こー言う結論に達しました。






イチヨンを下にしたお金に追金して買いました～。

4WD、オートマ、キーレス、エンジンスターターは非常に快適です！！

シルビアのように埋まる心配がないし
朝釣りに行くとき、窓がシバレテ　窓から顔を出して運転する必要がなくなります（笑）







内装は限定ブラックインテリアエディションと言って、黒バージョンです。

これが決め手となりました。

コックピットは男のロマンです！


これにも追加メーターを装着しようと妄想しています。＾＾

最近、日本製モーター　オートゲージなる物を見つけました。
これに目付けています。



春になったら、眠気防止にマフラー入れて車高調入れて・・・

とかは考えていません。


現在純正コンポのCD機能がぶっ壊れ、MD機能が不調です。
ラジオは普通に使えます。


納車後1週間経ち、3回ほど燃費計った所

最高で15.72キロです。



ナンバーは希望ナンバーにしようと、名義変更に行ったら

希望ナンバーは作る時間かかるから、予約が必要なのね〜＞＜

普通の番号になりました。


これ気に入った～～。

すんげー久しぶりのアップです。

前回のログはサイトウのロールバーを買ったと言うログでした。


物はクロモリ6点のダッシュ逃げでした。

NAなので、なおさら軽さを狙って　このタイプを選択しました。



みんカラは使いにく感がありましたが、少しだけ使いやすくなったように感じます。



みんカラでは初報道（？）ですが、実は7月に乗り換えてました！

シルビアからシルビアに乗り換えました（笑）





S15です。もちろん　NAです＾＾




S14は7月で車検切れだったので、売却を前提とした考えでミサイルに使ってましたが

1度も追走の練習することがなく、9月に売りました～。

2012年はその9月が走り収めとなりました。（多分）



S15に移植できるパーツは取り外して驚いたのが、タコ足と軽量フライホイールをノーマル戻しでSCL本コースをグリップで走ったらホームストレートの最高速度が20キロ近く落ちた事です。



S15の方ですが、さらなるスキルアップのためにパワーアップを考え

すでに、S15オーテックエンジンを購入済みです。

まだS15で走りをやっていないので、一度　スペックSエンジンで走行後

春に暖かくなってから、エンジン改装予定です。


車キレイなので、走りをやるのにまだ抵抗があるのが正直なところです。（汗）



使いやすくなったので、これから少しずつアップしていこうと思います～＾＾

2週間前に注文していた


ロールバー（新品）が2日前に届きました。



納期が2～3週間ってなっていたけど、思っていたより早く届きました！




早く取り付けたいところだけど

ロールバーパッドの発注がまだだったので

仮り組みしてアンダーコートを途中まで剥がしたところで一時停止しています。


22万キロｵｰﾊﾞｰのボディーだけど、すんなり入りました！





思ったよりやっぱし重いですね～。


ちなみに材質等は付けてから発表します＾＾


早く付けたい　　♪

パソコン用のエアダスターのノズルを

パーツクリーナーにはめてみたらピッタリ！

これで使いやすくなりました。(^O^)／

パクっていいですよ(^Q^)

知り合いが乗っていた　

車検1年付、13万ｷﾛ走行のﾐﾂﾋﾞｼ・ミニカが2～3諭吉で売るって話がでてきたんだけど、ど～しようか悩んでいます。　


釣り用、スキー＆スノーボード用に前からセカンドカーが欲しかったんだけど、理想は軽トラックでした(笑)


でも実際はシルビアが釣りにもスキーにも普通の車より便利に使えるンです！後部座席が倒れて、トランクと貫通しているから(^-^)


現車は見たことあるけどまだ確認はしていません。　

考え中(´∀｀）