それいけＥＫ４のブログ一覧

今日はやっとこさ晴れたので、
例の物を交換。

普通、切れることは有ると思うのですが、
今回の様に分裂するのは始めての
経験です。

こんな事も有るんですね。

単なるベルトです。

この写真の数字を見ただけで解ってしまった貴方、
マニアック過ぎです（笑）

は～い！
またまた今週末も愛車リフレッシュ計画を実行！！（＾＾）

今回のネタは、ズバリ！
短足ちゃんが悪路でお腹をスリスリして、
出来てしまった怪我を治療　　(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ


先週のクラッチマスターの交換時に車体の下へ
潜り込もうと、前方を確認すると、

(　ﾟдﾟ)んん！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) !!

あれ、曲がってませんか？？？？





ななんと、リヤビームがヘナリと凹んで曲がってました。
｡･ﾟ･(つд∩)･ﾟ･｡ ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ


壊れてる物はしょうがない、交換するしかありません。
新品を発注して交換実施・・・。


このアルミ製の物干し竿。
この１月の価格改定で3諭吉に昇格してました。！！！

高！　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


今後も止めど無く価格は上がっていくんでしょうね～。


部品取り車を一台買うか（核爆）

最近、毎週車いじりやな～（沈）

購入した時に付いていたタイヤも
前回のサーキット走行でリヤタイヤがツルツルに
なってしまったのと、いやはや製造から６年物になっていたので、
今回は前後セットで交換。

発注に行った時は在庫が無いので、
何時になるか解らないのと言われましたが、
先週入荷したとの連絡が有ったので、
交換。

今回はラジアルタイヤの中では、
以前から私のお気に入りだった、
ブリジストンのRE-11を購入。

ネオバも良いのですが、
８部山以下になるとグリップ低下が顕著に
現われるので、
最後まで楽しく走れるBSにしました。

今回一番ビックリしたのは、
タイヤの新しさ。

なんと製造が05週。
全く時間が経っていません。

こんな出来立てほやほやを入れるのは初めてです。

何か無駄に勿体無い気が・・・。（笑）

今日は実家に帰って青ちょんをリフトアップさせ、
クラッチラインを一式交換。
レリーズシリンダーからのオイル漏れでしたが、
下から確認すると、相当漏れてました。
今考えれば、良くこの状況で実家まで４００キロも走ってきたな

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まあ、この辺はアセンブリ交換するので、
ささっと洗浄して交換。

写真は取り付け前に仮組みした所。
流石新品部品。

綺麗です（笑）


この後、
前後キャリパーを取り外し、オーバーホールを実施し、
メッシュホースに交換。

気になっていたフロントブレーキの引きずりは完全に無くなりました。
が、まだ完全にエアーが抜けていないのか、
タッチは少々フカフカに・・・。

今週末にでも再度エア抜きします（泣）