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2014年05月16日 イイね!

工具修理

工具修理母親のタイヤがパンクしたというので

久しぶりにパンク修理キットを出してきたのですが

ラバーがなかなか刺さらず、エイッと力を入れたら

ラバーを打ち込む工具がポッキり折れました。

その場はプライヤーなどで何とか凌いだのですが

このままにしておいては次回のパンク時困るので

折れた取っ手を直します!


この取っ手部分はネジ込みソケットになっており、キリと打ち込みソケットを

切り替えて使えるようになっています


簡単な構造なので適当なパイプを持ってきて


取って位の長さに切り落とし


真ん中辺に穴あけ


それにタップでネジ切って


完成です


ただの取っ手なので工具箱に入れば大体でokですね。


その後、まだ時間があったので

テリキのシートベルトを洗濯

ヤシの実洗剤を溶かした液体にいれジャブジャブ手洗い

バケツの中見てビックリ!!

真っ黒!!

シートベルとって結構汚れるのですね。


そんで半日干しました。

きれいになってサッパリしました。

この洗浄、思わぬ良いことがあって

購入時からシートベルトの巻取りが悪かったのですが

洗ったおかげでベルト自体が柔らかくなって普通に巻き取るようになりました。

シートベルトの巻取りが悪くて、ドア閉めたときにベルト挟んで半ドアになったりする人は

一度試してみてください。



そして急な事ですがアミティを降りる事になりました


まだ購入一年未満ですが、ウチの使い方にマッチせづ

色々考えましたが降りる事にしました。


新しい車体はバスが欲しかったのですが妻の反対に遭い、あえなく断念。

あ~あウチの子に幼稚園で「お父さん何乗ってるの?」って聞かれたときに

「バス!」って答えさせたかったな。


そんなこんなで二週間後に次のが来ます。

Posted at 2014/05/16 19:25:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2014年05月08日 イイね!

車検整備

車検整備ZRXの車検は3月までだったのですが、年度末は

陸事も込んでるしGW中に乗る予定も無かったので

連休中にのんびり車検整備します。





まずは車検用のサイレンサーに交換

ウチのZRXはヨシムラのフルエキに汎用のチタンサイレンサーを取り付けていますが

音量はともかくガス検で触媒が必要なので元のヨシムラに。

実際のとこ触媒付けても大して排ガスきれいになる訳じゃあ無いんですけどね

何年か前、キャブセッティングミスってHCでアウトになってますから。。


続いてチェーンの清掃

それほどマメに清掃していませんでしたからサビは無いけど汚れはそれなりです

全体にクリーナーを吹いて汚れを浮かせます

フロント周りはそんなに汚れていませんね


汚れが浮いてきたら目に沿ってブラシで掻き出し

ウエスで汚れを拭き取ります


スプロケやチェーンカバーに飛び散ったクリーナーとグリスを拭き取り終了

こんなに綺麗になりました。


ついでにホイールベアリングを点検しましたが、交換後3千kmくらいなので

スムーズに廻ります。


そして前後ブレーキ洗浄とオイル交換

ブレーキの洗浄はマメにやっていたので、それほど汚れていません

ピストンを出して中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシ洗い

エアブローしてシリコングリスをピストンに塗り

揉み出し

6個とも完璧には同調していませんが、それなりに揃ってきたので終了


気になるのがパッドピン

軽く錆びているだけでは無く、少し段付もあります

段付は引きずりと鳴きの原因になりますから

一応、軽くペーパーで当たって錆は落としました

段付は無理なので後で新品に交換します。

ホイールを手で回しフロントのハブベアリングを確認しキャリパー取り付け

その後、前後ブレーキオイルとクラッチのオイルを交換し整備終了。


最近は年間3千km位しか乗らないので、あまり消耗品が減りませんね

問題はタイヤの山は沢山あっても古くなってきたのでズルッと行く前に交換かも。。


あっバッテリーも8年物だった

キャリパーのゴムシール類も5年物だった

フロントフォークオイルも5年物だし・・・


リッターバイク乗らなくても維持費がかかりますね~。


Posted at 2014/05/08 21:09:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ZRX | 日記

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「@keni@ 車って雨の中走り回ればキレイになるんじゃないのw」
何シテル?   06/20 12:58
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