デススターのブログ一覧

本日は、フロントのピロアッパーとショートスタビリンクとブレーキローターとブレーキパッドを交換しました。

スタビリンクはピロが１か所、動きがシブいので新調のついでにショートタイプにしました。


ブレーキパッドはこれにしました。


これで放置部品の取付がほぼ完了しました。

本当は、ブレーキキャリパーオーバーホールとブレーキホース交換をしたかったのですが、最近の、のんびり作業ペースでは、こなしきれないので先延ばしにします♪

5月に発注して、6月に入荷、8月に交換を予定していたディクセルのブレーキディスクローター（リア用）FDHD-TYPEをやっと取付けました♪
フロントはFP-Type
ちなみに、FDFP-TYPEは現在カタログ落ちして、HD-TYPEに統合？されてます。

Defiメーター取付けに時間をとられて後回しになってました。

ついでに1月に購入してあった自由長180㎜のリアバネ交換と4年半ぶりにNBアッパー＋ウレタンブッシュマウントからピロアッパーマウントに戻しました。



自由長20㎜短くしてみました。



フロントの交換はまだ・・・

Defiメーター取付がやっと完了して、イルミカラー統一化計画が完結しました♪

長い道のりでした・・・

Defiメーターの動作確認が終わって、他の追加されていた電装品の配線も一部手直しをしたので動作確認したらキーレスドアロックやルームランプなど動かない・・・

テスターで各端子の電圧を調べてみると、常時電源が230mV位でパラついている～

配線引張ったのでどこかギボシが抜けかけてるかと、電源を引いているオーデオ（ナビ）裏を見てみるとエレクトロタップが・・・まだ残っていた、前オーナーが多用していた配線方法です。

配線を引張ったときにエレクトロタップ部が接触不良になったようで、主幹の常時電源はちゃんと電圧がかかっていたので、ギボシに替えて直りました。

Defiメーターの電源も同じ配線からだったので危うく全滅するところでした。

配線を引張ったのが原因ですが、やっぱりエレクトロタップは使わないほうがよさそうです。

おかげで、メーター固定作業が終わりませんでした。

Defiリンクメーター　ADVANCE　ZD　をダッシュボードに貼る予定ですが、ステーの金具が美しくないのでこんなものを作ってみました！

昔に買って余っていたPVCレザークロスを金具の形にカットしてます♪

断面が見えないように裏面まで貼りこもうと試したけど剥がれてくるのでやめて断面にベースの白いクロスが見えるので黒マジックで色を塗ってごまかしてあります。