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やっとメーターの配線までこぎつけて、動作テストできました♪

水温・油温・油圧計すべて正常に動作しました！

ZDも水温・油温・油圧・回転数・車速・時計の動作確認完了♪

他にも、いろいろ機能があるので確認が必要ですがとりあえず一安心です。

ついでに付けた、VFCも動作OK！！！

後は、各ユニットの固定と配線を、きれいに収めれば・・・来週末につづく・・・

各センサーだけ取付て、暑さのため先延ばしにしていたDefiメーターの取付を今週末に実施予定です！

作業前に配線のイメージをつかむために、室内で配線をつないでみました♪

CPUへの配線作業があるので、以前購入後放置していたVFCも一緒に配線します。

週末までに、コントロールユニット・スイッチユニット・ZDのレイアウトを検討して今度こそ作業がスムーズに終わるようにしようかと・・・でもまた脱線かな！？

エンジンオイルとエレメントを交換しようとしたらエレメントカップレンチがインマニステーに当たってしまう・・・あれれ・・・つい数日前に加工して当たらないようにしたはずなのに・・・

脳みそをフル回転

そうだ、加工後にインマニを1度外してる・・・・組付け時にボルトとアナの遊びで少しインマニが下に付いたためにインマニステーも下にズレてきたのでクリアランスが無くなってしまったみたいです。

多少余裕をもって加工しましょう・・・反省！！！

インジェクターを付けてしまったのでインマニをズラすのは手間がかかるから、インマニステーをさらに削って対策しましたが、次回交換のときオイルエレメントの部品自体の高さのばらつき（誤差）で、また当たってしまわないか心配です。

今日は、オイルクーラーのウォーターホース交換時に漏れた冷却水を補充・アバウトなエア抜きをして作業終了です。

追加メーターの取付・配線は先送りになりそうです・・・気力が～続かない～！！！

ブレーキキャリパーオーバーホールとブレーキローター・パッド交換と脚回りの仕様変更も予定してましたが、猛暑が収まるまでこちらも先送りにします。

インマニ等々もとにもどして水温計のセンサーを大森からDefiに差し替えました。

後は？！、配線とメーター取付だー