デススターのブログ一覧

ロードスターの車検が7月２日までなので、車検をどこに出そうか悩んでましたが今回は、近場のガソリンスタンドの立会い車検に出して安く済ませようかと思います。

今まで、中古で買った時の初回を除いてディーラー車検でNetｚ、Netｚ、Honda（なぜかMAZDAではないですが）に出してましたが特に整備してもらう事もないので。

という訳で、立会い車検に備えて、ブレーキメンテ＋おまけメンテをしてみました。

パッドを外して、キャリパーも外して真鍮ブラシとブレーキクリーナーを駆使して掃除とグリスアップ、ローターの錆び落とし＆耐熱スプレーして、ブレーキフルード交換ついでにクラッチフルードも交換して、スタビピロボールリンクにグリスアーップ！！！
あ``～'ツカレタ・・・

メンテ中にいろいろ課題が見つかったのですが、また後日に♪

ロードスターのイルミネーションの発光色をマツダスピードのメーターの色に統一するために、リアデフォッガー・フォグランプスイッチの発光色をグリーンからレッドに変更しました。（フォグは無いのにSWだけ付けてます）

でも、運転中はほとんど見えないところなのでただの自己満足です。

あとは、エアコンと追加メーターで準備は、始めてますが7月の車検にそなえてメンテナンスに時間をかけたいので実施はまだまだ先にになりそう・・・

ロードスターの前オーナーが取付けたリアサイドマーカーの左側が点灯不良になったので原因を調べたらエレクトロタップ（ワンタッチコネクター）の接触不良でした。

前オーナーのいじったところは、エレクトロタップが多用してあってリトラ半目キットの配線にも使われていてリトラが閉まらなくなったりとトラブル原因になっていたので順次ギボシに替えていたのですが、ココだけ残っていてこれを機会に交換しました。

エレクトロタップでは接触面積が非常に少ないので経年劣化で接触不良が起きる可能性が高いのと、見た目が嫌いなので使ってきませんでしたが、早くここも交換しておくべきでした！！！

ゴールデンウィーク初日、予定どうり？ロードスターのボディ磨き作業をしました。

約２年ぶりにトラップ粘土で鉄粉除去してから、コンパウンド２種類をスポンジを使って人力で磨いてからコーティング剤を処理してツルツルピカピカになりました！！！

作業時間４時間ちょっと、工賃２万円ぐらい浮いたかな？

おかげで、右腕が疲れた～きっと筋肉痛に襲われそうです。

タイミングベルト交換作業でNA6CE整備書のみしか持ってなかったので少々てこずったのを機会に、この際NA8Cの追補版を買っておこうと２週間前にマツダディーラーに頼んでおいたものが届きました。

H2年式中古NA６を２年３か月乗ったあとH８年式中古NA8に乗りかえてから、あと２か月でちょうど１０年経ちます！！！

あと何年維持できるかわからないけど、整備書追補版も購入したことだし、さらに１０年をめざして♪ガンバリます！