デススターのブログ一覧

タイミングベルト交換と言いながら、他にもアイドラー、テンショナー、テンションスプリング、ウォーターポンプ、ラジエーターホース、ヒーターホース、クランクシャフトオイルシール、カムシャフトオイルシール、クランクアングルセンサーシール、オイルクーラーウォーターホース、PS/ACベルト、オルタネーターベルト、ガスケット各種、ゴム系部品もろもろ・・・ついでに交換＆溜めていた部品を交換するため外すだけでずいぶん時間がかかってしまいました。

外した後は、クリーナー＆ワイヤーブラシ＆塗装などなどプチレストア作業♪

今日は、ヒーターホース、クランクシャフトオイルシール、カムシャフトオイルシール、クランクアングルセンサーシールまでの交換部品取付で時間切れでした。

片付けをして、リコール作業に出していたFITを引き取りに行って、１日終わってしまいました・・・

来週末に続きの作業をします。

重い腰をあげて、タイミングベルト交換にやっと取りかかりました♪

案の定、クランクシャフトのボルトが手持ちのインパクトドライバーでは歯が立たず・・・

レンチをかけて反対側を地面にあててセルモーター回して、セルインパクトをやろうかと思ったけど気が小さいのでやめておきました。

という訳で、クランクシャフト回り止めのSSTを買おうかと、アストロプロダクツに向かってFITで出かけたけど気が変わって、いつもお世話になっている○ール○ジションさんに行ってハンドインパクトレンチとハンマーをメカさんに借りてきました。

○ール○ジションさんの○ノッチさん、ありがとうございました。

速攻でボルトを外して返してきましたが、ロスタイムが多くて今日はここまでで終了です。

続きは明日ですが、たぶん明日でも全部終わらず来週末まで持ち越すと思います。

日が暮れたので片付けて、FITをリコール作業の予約がしてあったのでディーラーに預けてきました。

ヤフオクを徘徊していたら、レアもの発見してついつい入札・落札してしまいました。

純正Shop　Option　パネルライトレジスターを送料合わせて３，９５０円で購入。

購入してからカタログ見たら　定価３，５００円・・・・

まだ、マツダに在庫が残っていたらShop　Optionは、値上げしないハズなので、税込３，６７５円で買えてた？

今度ディーラー行ったら聞いてみよー♪

そして後悔・・・

ぷら～っとバーデンに寄ったら、JURANのヘビーウェイトシフトノブ（400g）を衝動買いしてしまいました。

今使っているオートエクゼのチタンシフトノブは少し長過ぎ感があって違和感があるので、シフトミス対策になるかと思って♪

パッケージには、　「脅威の手応え！」　【for FR車】　だって！！！

確かに重いです、前のチタンノブが290gなので＋110gになります。

この間のスパ西浦で、5点式ハーネスの締め具合が悪くて走り始めてすぐチ○コが痛くてピットイン、締め直して再スタートてな感じでちょっと不満だ～

6点式なら違和感も少なくなるかと思って、通販で購入しました。

あと、5点式だとクラッシュしたとき、チ○コがやばいことになるらしいので保険の意味も含めて6点式に仕様変更です♪
（最初から6点式にしとけばよかった）