デススターのブログ一覧

ブレーキキャリパーのオーバーホールを少しずつ進行中♪

夜中にピストン・シール、ダスト・シールを組付けで～す！

モンスターエナジーを飲みながら、がんばります！！！

今日はスパ西浦に走りに行ってきました♪

油温ピーク117℃で連続周回も問題なしでした。

自分は真夏には、サーキット走行しないのでノーマルエンジンの油温対策は78サーモで大丈夫そうです。

次のサーキット走行は１０～１１月くらいなので、それまではメンテナンス期間に充てます。

ブッシュ交換、ブレーキキャリパーオーバーホールなどなど！

5/8に鈴鹿サーキットフルコースを走ってきたところ外気温は17～21℃で油温ピーク113℃でした。

3月の走行では外気温8～13℃で油温ピーク113℃だったので、鈴鹿では120℃を超えることはなさそうですがあとはショートサーキットのスパ西浦でどうか？です。

天候が良ければ、5/18にスパ西浦に走りに行こうと思ってますので結果はそのあとで！！！

ただ、鈴鹿走行でノーマルエンジンのパワーに不満が・・・

NT03艶消し黒の自家塗装、2本目完了しました♪

下地処理が面倒くさいので３、４本目は、・・・気が向いたら・・・やるかも！？

ゴールデンウィークですが、特にどこにも出かけないで車いじりに専念です♪

去年ピロアッパーマウントに戻したために車高があがってしまっていたので、またＮＢ純正アッパーマウントとノプロのウレタンブッシュの組合わせに戻しました。

リアサイドマーカーレンズをクリアレンズから純正のレッドにして、鈴鹿フルコースに備えてスタビのリンク取付位置を変えて調整して、エンジンオイルとＭＴオイルを交換して、第一次作業終了！！！

あとは、ＮＴ０３の3本を自家塗装して、洗車とトラップ粘土でボディの鉄粉取りしてからコーティングＷＡＸかけて、幌を防水コートして・・・・作業が山積み・・・　きっと何かを先延ばしにします。

強化ブッシュ交換はいつになるか～？