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先週、発注しておいた強化ブッシュが入荷してきました。

当然ですが、純正部品に比べてカッチカチッです。

5月８日に鈴鹿フルコース走行の予定ですが、うちのメカニックは作業が遅い（自分のことですが）ので交換が間に合いません（笑）

交換後のサーキット走行が楽しみです、半年後になる予定！？

乗り心地の悪化には目をつむって強化ブッシュを入れることにしました。

今年の最大の出費！

組付けは5～10月の間にのんびり作業予定♪

艶消し黒に塗装したNT03を当てがってみました。

シルバーと比べてだいぶ印象が変わります！

1本だけ塗装に傷みがひどかったため全面をシルバーで自家塗装した中古NT03のクリアーがブレーキダストで茶色く変色して汚くなってしまっていたので、今度は艶消し黒に再々自家塗装してみました。

艶消し黒ならクリア塗装もいらず、艶も気にせず仕上げが楽でした♪

タイヤにはみ出ても黒いのでオカマイナシ！

らくだ！！！

うまくできたので、残り3本も黄金週間休み中に塗装予定です。

3/27に鈴鹿サーキットの走行会で走ったところ油温ピーク113℃でした。

ノーマルエンジンで初心者レベルの20分×３セット、気温は８～１３℃の走行条件です。

油温が120℃を超えることはなさそうで78サーモを購入して正解だったようです。