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2012年12月17日

テンケンとホシュー♪

昨日は、13日の走行で鈴鹿サーキットのグラベルに飛び出し脱出不能となってしまい、牽引して引きずり出してもらったためロードスターの下回りと脚回りの点検と補修をしてました♪

まずは、ビローンってなってしまった自作デフケースクーリングダクトをペンチでカットしてー

ファンネルを付け直して元の位置に取付けして完了♪

次は、ＢタイプリップスポイラーＦＲＰ製レプリカのダクトステー部分がポッキリ折れてしまっっていたのでＦＲＰ補修剤でホシューです！

２液の接着剤とガラスクロスでぺたぺたぺったーんぴこ♪(´ω｀ )

固まったら、余分なところをカットして完了♪（ｖ＾＿＾）ｖ

このスポイラーはいろいろ割れて今回で5回目の補修ですー(*｀へ´*)

最後に、グラベルの砂利といちばん仲良くしてもらったと思われる、メンバーブレースの塗装はがれをぉー

新聞紙でー適当にマスキングして、ホームセンターで買った1本148円の缶スプレーでシュシュシュのシュー♪
ココも何回も補修してまーす！

補修に使った缶スプレーとＦＲＰ補修剤でーすヽ(´o｀；

脚回りの点検は特に問題なさそー、鈴鹿の帰りの走行中にステアリングに若干振動が出ていたのでタイロッドエンドのガタを疑いましたがガタもなくタイヤにこびりついたタイヤカスのせいかもしれないので、街乗りS.ｄｒｉｖｅとＮＴ-０３の組合わせのタイヤ＆ホイールに交換して様子を見てみます♪(´ε｀ )

「35周年記念のシートらしい」

何シテル？ 10/19 10:21

くるまいじりとレストア？と、ときどきサーキット走行してます。

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