デススターのブログ一覧

あやまる様の忠告もあって、タイロッドエンドを早速交換しました。

トーがずれないように事前にタイヤにマーキングして左右のタイヤの間隔をメジャーで測っておいて、交換後に同じ寸法になるようにタイロッドの長さを調整したら、うまくいきました。

誤差0.5㎜くらいで交換できたかな？
ただし、もとがずれていたかもしれないので・・・

交換後は、タイロッドエンドのガタもなくなり公道を走った限りでは直進安定性も問題なしといったところです。
高速域でのブレは、公道では試せないので次の走行会までお預けです。

発注しておいた、タイロッドエンドを引取ってきました。
全部で￥4,740也です。

アライメントを崩さずに交換できないかみんカラを徘徊したり、○ール○ジションさんで相談しましたがどうしてもずれるようです。
アライメント調整に出したいので、他の足回りのメンテ時期に合わせて交換するのがいいのか悩みどころです。
車検のサイドスリップ調整をあてにして車検直前に交換しようか？

あと、ここのガタが原因でサーキット走行120㎞/hあたりからの高速走行中にフロント周りの軽いブレがステアリングに伝わってきていたようです。
ホイールバランスが悪くなってるのかと思ってましたが、タイロッドエンド交換で治ってくれることを期待してます。

昨日、ブレーキメンテナンス後にハブベアリング等のガタをチェックしていたら右タイロッドエンドのボールジョイントにガタつきが・・・

右側のタイヤを左・右に動かすと動き始めにガタらしき動きがあってダストブーツがニョキっとわずかに伸びるので、ガタかどうか判断できなかったので左側も試してみると何ともなかった。

きっと、スパ西浦のS字でスピンして縁石に乗り上げた時のダメージかと思われます (+.+）

早速、マツダでーらーで部品発注しておきました！！！

ロードスターの車検が7月２日までなので、車検をどこに出そうか悩んでましたが今回は、近場のガソリンスタンドの立会い車検に出して安く済ませようかと思います。

今まで、中古で買った時の初回を除いてディーラー車検でNetｚ、Netｚ、Honda（なぜかMAZDAではないですが）に出してましたが特に整備してもらう事もないので。

という訳で、立会い車検に備えて、ブレーキメンテ＋おまけメンテをしてみました。

パッドを外して、キャリパーも外して真鍮ブラシとブレーキクリーナーを駆使して掃除とグリスアップ、ローターの錆び落とし＆耐熱スプレーして、ブレーキフルード交換ついでにクラッチフルードも交換して、スタビピロボールリンクにグリスアーップ！！！
あ``～'ツカレタ・・・

メンテ中にいろいろ課題が見つかったのですが、また後日に♪

ロードスターのイルミネーションの発光色をマツダスピードのメーターの色に統一するために、リアデフォッガー・フォグランプスイッチの発光色をグリーンからレッドに変更しました。（フォグは無いのにSWだけ付けてます）

でも、運転中はほとんど見えないところなのでただの自己満足です。

あとは、エアコンと追加メーターで準備は、始めてますが7月の車検にそなえてメンテナンスに時間をかけたいので実施はまだまだ先にになりそう・・・