故障が多いですが気に入ってます 主に嫁さん使用(^人^) 初めての外車です 高速道路を少々法廷速度越えて走行してみると、直進、カーブなど安定した走りでした(今までちゃんとした車に乗らなかったから?涙) 高速道路など法定速度守って走ると最高で燃費15Km/L位です ハイオクじゃなかったら言 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月15日
1ヶ月乗りました(^O^) WC34ステージアの車高調を拾ったので交換しました(*^m^*) フロントは特に問題なく着いたけど、リヤのアッパーマウントが違ってました(T_T) 仕方ないのでC35のアッパーを移植してなんとか着けました
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
七台目後期型平成四年式 32Rはかっこいいですねぇ この状態で買いましたので車検代くらいしか金かけてません(*^_^*) 壊れそうな車だったので高速走行あまりしませんでした しかしエアコン壊れてまぁー暑くて乗れやしない(T_T)買取屋に出し、約二年で5000キロ走行しました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
八台目後期型平成四年式 本当はアルティマターボが欲しかった しかし程度の良いXSサンルーフ付き、珍しい平成四年式、8万キロ走行…岡山にあったので行って試乗良かったので買っちゃいました 購入して一年目でエアコン壊れて暑くて乗れない状態に 約二年で5000キロ走行して業者に売りま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
六台目前期型平成八年式 二台目のY33ですがグロリアです 会社に夜置いて帰って翌朝見たら、運転席窓割られてHDDナビ盗難配線ブッチギリで、エアコンコントロールとパネルごともぎ盗られる始末(;_;)そのナビがネットオークション出品されてました警察に相談するも、証拠が無く何もできなかっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
五台目91年モデル 中古車雑誌を見てたら希少な一台F31レパード輸出仕様を広島で発見 見に行って試乗して一目惚れ取り寄せてもらいました 古い車だったので外装とか修理代かかりました 約4年間乗り個人売買。何年か後にまた私の所へボロボロになって帰ってきました。自動車税の絡みで一時 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
四台目前期型平成八年式 R32が欲しい人が現れて個人売買。 初めての3リッター、3ナンバー、マルチ付きで人生で一番高い車代でした 改造→ローダウン、マフラー、18アルミ、社外フロントバンパー、社外サイドスポイラー、社外リヤバンパー、アイラインなどなど
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
三台目後期型平成五年式 自家用初のMT車でした。 改造→ローダウン、マフラー、エアクリ、前後タワーバー、16アルミ、クイックシフト、外装GTR仕様、ブースト計、ブーストコントローラーなどなど
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
二台目後期型平成元年式 購入時Y32グランツSVとY31グランツSV悩んだ結果ターボに乗りたくてY31に 外装、内装、走りなど大満足でした 今でも乗りたい一台です。 改造→ローダウン、ニスモショック、HKSマフラー、K&Nエアクリ、16アルミ、社外フロントスポイラー、社外サイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日
初めての車前期型平成元年式 自家用で事故したのはこれ一台 改造→ローダウン、フジツボマフラー、17アルミ、サイドモールとステップ同色塗装、フードマスコット外し穴埋め、社外フロントスポイラー、リヤアンダースポイラー(Y31シーマ用純正加工)
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月18日