愛車一覧

ライトウェイトなので、非力ながら、きびきび走れます。 剛性対策（ハードトップ、ブレースバー、ガッチリサポート）でいい感じになりました。憂鬱だった高速の段差も収まりよくなりました。 車高長、マフラー、エアフィルターくらいで、あとはノーマルです。

子供に預けたら、早速こすって、ぶつけたので、直しました。 画像は中古車屋さんでの初対面画像です。 BH5のB型ＡＴですが、クスコのストラットタワーバー、同フロントロアアームバー（青かったのですが錆止め塗装で真っ黒に）、インプの赤キャリ、マフラー（レガリス）でまあまあになりました。ターボながら、エア ...

私ではないのですが、クラッシュで修理費が嵩むのでお釈迦にしました。 元気なころから、直線番長でした。足回りだけでもいじれば改善できたかも？とにかく、重くて、ガソリンが早く減りました。４駆なので、ターボでの加速はムチャクチャすごかったですね。

治安が悪く、ボコられて、直す費用が無く、泣く泣く知り合いの工場に譲りました。今でも残念ないい車でした。 F225R255のｱﾄﾞﾊﾞﾝのﾎｲｰﾙに、テインの車高長、APEX？のキノコ型エアクリ、ＣＰＵチューン､R33の燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ程度でした。ﾒｰｶｰ不明爆音（ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ付きでﾄﾙｸ改善 ...

フジツボのマフラーくらいしかいじってません。中古で手に入れてから、トラブルだらけでしたが、なぜか印象に残る車でした。5ｍの雪道に前進に5時間かけて、バックですぐ脱出できたのはＭＲならではの思い出・・・。前加重をかけてコーナーする基本を思い知らされました。峠道だとさらに気を使い、それでも操る楽しさが ...