さかねんのブログ一覧

５日はジムカーナジュニア第５戦でした｡

朝５時すぎ出発したのですが､すでにエアコンをガンガンかけて行きました。

モビに着いて荷物を下ろしたら事務所に避難してちょっと涼んで一休み｡

そんでもって今回のコース
(やっせんぼさんの日記にあったやっせんぼが何処からか拝借したのをさらに拝借m(_ _)m)


今回の主催のグラベルさんの過去のイベントのコースから予想していたレイアウトにほぼ近い感じでしたが､
真ん中の広場の回転方向指定で回る場所がフリーの５４０ﾟという新しい課題が(^^;)

パイロン区間はここと最後の３６０ﾟ､コース区間はクランク状のショートカットが肝と予想しました。

コース区間のポイントになるクランク状のショートカットは前日､師匠に対策をアドバイスしてもらい
とにかく様子見を排し慣熟走行から攻めるを心がけて走りました。

慣熟走行は今回参考タイムを発表しないので分かりませんが､
コース区間はまあまあ､やはり５４０ﾟと３６０ﾟが勝敗を大きく左右する事を実感しました｡


本番１トライ目､コース区間はそのままにターンの区間をなんとかしようと思い結果､
１分４３秒８９１で暫定１位｡

しかし２番手とは０.７秒程しか差が無い｡

でもやはりターン区間しか縮めるところが無いため､２トライ目も同様に走行｡

少しですが短縮でき､１分４３秒６３６でやはり上げてきた２番手と０.２９１秒差で

辛くも逃げ切り３勝目をゲット出来ました。


今回､ブリヂストン期待の新作､ＲＥ１１Ａを履いてきました｡

フルモデルチェンジしたダンロップのＺⅡと違い､見た目は旧ＲＥ１１と全く同じです｡

しかし中身はまったく違うタイヤに生まれ変わっていました。

内部構造の変更で横方向の剛性が大幅に向上し､コンパウンドのソフト化で路面を掴む能力も向上､
ステアリングのレスポンスも良く伝わってくる接地感もわかりやすくなってました｡

自分の足との相性も良かったです｡

ＺⅡに十分対抗出来ると感じました。

３､４戦と下降気味でしたが､なんとか浮き上がる事が出来ました。

しかし残り２戦の結果次第ではまだまだひっくり返される可能性があるので､
また息切れしないよう最終戦まで突っ走って行きたいと思います。(^^;)