さかねんのブログ一覧

無事壊れずに帰ってきました｡(笑)

でも１本目途中で後ろからガガガって音がした時は青ざめましたが…｡
スペアタイヤを外した時に十字レンチを降ろすのを忘れただけだったのでホッとしましたが(^^;)

タイムは３５秒は出しとかないとと思っていたけどもベストは３７秒０００で午前のはじめの方と３６０ﾟ回れなかった時以外(全８本中５本かな)３７秒台｡

パイロンが大回り過ぎるとかフロントをフェイントみたく外から入り過ぎなど､
ダメ出しをいただきました。orz

それ以外でもおそらくコース区間も遅れている｡

リアの押しがイマイチな感じ｡
４日の走り初めはボスに同乗させてもらった時の運転とステアリングワークを思い出し､
デフを直す前に外していたタワーバーを着けることと､パイロンワークの改善をやってみようと思います。

１９９１年８月､イギリス・シルバーストンサーキットで行われた､幻のいすゞ製Ｆ１エンジンＰ７９９ＷＥテスト走行｡

ロータス１０２Ｃに積んで､ジョニーハーバードがドライブ

http://www.youtube.com/watch?v=XN7Co7Rn2w4

同時にテストしていたマクラーレンホンダのアイルトン・セナの５～６秒落ちで走ってたらしい｡

技術の進化=パワー､速さって感じでわかりやすい時代だったなあ｡
たしかに環境や燃費も大事だけどなんか夢が無い｡(^^;)

箱根ヒルクライム


http://www.youtube.com/watch?v=ORu58PY1S_g

走ったら怖そうだけど面白そうw。

うちのランサーはローファイナルなんでリミッターカットしてもたぶん平地で５速ＭＡＸ２１０キロぐらい？､
なんで登りだとそこまで出ないだろうなあ｡

MITSUBISHI R5

プロトタイプ実走開始。

http://www.youtube.com/watch?v=zFghv84MAbs

いいな～。
９０年代だったら市販車が発売されたかもしれないが(^^;)

九州フェスティバルお疲れさまでした｡

デフリフレッシュ後の初競技会でしたが､結果は撃沈でした｡(^^;)

ポーセリンパークのフルパイロンコース練習会で走った時のショックの柔らかめの段数の感触が良かったし､
缶★太郎さんやゆうすけさん､同じ４ＷＤのねぎ坊さんとのタイム的にも悪くなかったので
そのままで行ったんですが､恋の浦のコースでは全くでした｡

向きが変わらなくて踏み出せずパーシャル区間が多すぎました｡

自分の予想との落ち幅が先週の練習のデフケースが割れる前に走った時と今回も同じだったし､走ってる時の感じも同じ違和感も同じだったので
このセットではそういう事かな～って感じです｡



今後以前の段数にもどして走ってみようと思います。

まあ､壊れず帰ってきたし。(笑)

ケータリングも美味しかったし、寒かったけど楽しいイベントでした｡