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「ハイテン」っていったい何？

ハイテンション？
「やっほー♪」みたいな・・・・・

違うな。
うん

自動車のボディというくくりなら解る。

「高張力鋼」英語で「High Tensile Strength Steel Sheets」　略して「ハイテン」
業界用語だと思うんですが、車磨きの業界ではほとんど出てこないです。
普通の鉄より強度が出せるのが特徴みたいですね。

強度が出るということは使用する鉄板は薄くすることができる＝軽量化ができるというメリットがあるらしい。
軽くなれば燃費も良くなって環境にもイイ。
なんか良いことばっかり。

素人の僕がわかるのはこの程度、実はもっと奥が深いと思う。


もう一度言ってみる。
車磨きの業界ではあまり関係ない。

磨く際の摩擦熱で歪みが出ちゃうとも思えないし。
ダブルアクションを使っていても摩擦熱が全く無いわけではないし、熱をかけようと思えばそういう磨き方もできる。

やっぱり関係無いよなぁ～

ちょうど1か月ほど前に怪我してしまいまして、こういう状態でした。



ハハハハハ・・・・






ヒビが少々と捻挫でかなり痛かった。

今は普通に歩けますがまだ走ることができないのと、階段を下りるのがまだ駄目ですね。
仕事は出来るようになったのでいいかなと。


ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。


なぜこうなったのかは聞かないでください・・・

今日はエンブレムまわりの汚れ。

知らず知らずのうちに汚れていて、いざキレイに掃除しようと思っても汚れが頑固にこびりついていたりして手の付けようがなくなってしまったり・・・
強引にブラシでゴシゴシして、汚れは落ちたけど代わりにキズがついてしまったり・・・

なんか悲しいですよね。

でも、頑固な汚れの除去方法を知っていればそんな悲しい思いをしなくてもいいはずです。

こういう細かな部分にキズをつけてしまうと大変なので、ここはケミカルを上手く使いましょう♪

ここで登場するのが「PVD-A06」と「ディテイリングブラシ」。
WAXがこびりついていたりする場合はあらかじめシリコンオフ等で油分を除去しておくといいです。
油分が汚れの表面を覆っているとケミカルがの力が汚れ本体まで届かずなかなか変化が現れなかったりします。

ブラシに「PVD-A06」を数滴つけて最初は汚れになじませるようにつけていきます。
この時に汚れの周りが水で濡れていたりするとケミカルも薄くなってしまうので、なるべく水気のない状態がいいと思います。


全体になじませた後は「ディテイリングブラシ」で軽くこすっていきます。
汚れが残っているようであれば再度「PVD-A06」をつけて軽くこすります。
あくまで　かる～く。

スッキリ！

最後は水で流します。
絶対に放置は厳禁です。これは必ず守りましょう！

慣れてしまえば無問題。

面白いくらいに、


汚れを除去できます。



こんな細かな場所も



しっかりと汚れを分解できているから簡単にキレイになります。
ブラシは「ゴシゴシ」ではなく「ちょこちょこ」とつかいましょう♪



また同じマーク


いいねぇ～（笑）


ガチガチの黒いやつも


面白いくらい落ちてくれます。

エンブレムのシルバーもキレイになった後は輝きが増してます。気のせいではなくホントですよ。


ケミカルは味方につけると、とっても頼もしいヤツなのですが、敵に回すととんでもないヤツになってしまいますので使用の前に目立たない場所でのテストは必ず行いましょう。

これがどこまで出来るかはこの段階ではわかりません。

結局のところ触ってみないと汚れが落ちるかどうか？どこまできれいになるか？は判断しにくいです。





ウォーミングアップ


これでどうでしょう？




問題のシートは、少しずつ


やっと半分


これ以上は変化なしでした・・・



最初と比べればかなりきれいになりました！


このルームクリーニングって、洗剤がどうのというより、ノウハウの方が重要だと思います。
リンサーがあれば楽なのでしょうが僕は持っていません。でもなんとかここまで出来ました。

クリーナーを汚れにかけて拭き取るだけでは限界があります。
上記の方法で出来なくてもリンサーではできるとしたら何処に違いがあるのでしょう？
リンサーってどんな仕組みで汚れを落としてるのですかね。


なんとかできてホッとしてます。

運転席のシートです。






これ、キレイになりますかね？

どう思います？





腕試し！




ちなみに家族からは
「これ、キレイになんの？」
って聞かれました。





当然答えは
「　・　・　・　」



無言です（笑）






撃沈されないように頑張ります。