たいせいβのブログ一覧

いや～大きかったですよ（笑）
店に入れる時も、あれ！入る・・・・よねみたいな、違和感感じたくらい・・・

で、久しぶりにボンネットの一番遠いところが届かない・・・まずい（汗）
よ～く考えたらエアサスだったんで、これは調整できるはずと思いマニュアル読んで一番低い設定にしたら問題無し！

磨いていて思ったのですが最近の欧州車はやっぱり硬い！
次世代研磨システム、これが無かったら結構、難儀してたと思います。
今回は、添加剤入りのコンパウンドを使用して磨いたのですが、これまたいいんですな！
しっとりした仕上がりになるんですよ。
訳のわからん事を言っちょると思うでしょうが使えばわかります。
でもね、まだテスト中なので販売はまだ先（爆）

次世代研磨システム自体がまだ販売されていないっていう・・・もう少々お待ちください。


次男坊が明日退院出来そうです。回復早くてよかったです。

次男坊が風をこじらせて一昨日から入院しておりまして、お見舞いに行ってきました。

長男坊と一緒に行ったのですが顔を合わせた時は嬉しいやら恥ずかしいやら、微妙な表情をしてまして、かわいいやつです（笑）

点滴をぶら下げながら気丈に振舞ってました。
1週間程度の入院ですのですぐに良くなるとは思いますが、親としてはやっぱり元気にいたずらしている姿を見ているのが一番ですね。

風邪が流行っているみたいなので体調管理には充分注意しましょう！（自分もですが・・・）

どうも風邪をひいてしまったらしい・・・
ゆっくり休養をとるのが一番ですが、なかなかそうもいかず、でも気合で直します（笑）

季節の変わり目で結構流行っているみたいなので気をつけてくださいね

ステンレスマフラーにどうしても付いてしまう焼け、これって普通のコンパウンドで落とそうとすると結構大変！
下手したら変化なしなんてことも・・・

ピカピカに磨き上げられたSUSマフラーだったのにいつの間にか茶色く変色してorzみたいになってませんか？
マフラーのテールエンドやタイコがいつもピカピカならポイントアップですよ！

で、どうすればピカピカになるか？
答えはPVD-M04でコシコシ磨くだけ♪
あっという間にピカピカになりますよ。

こんな使い方も出来るのでぜひお困りの方は試してみては？

次世代研磨システム Mastermindは基本的に２工程でフィニッシュします。
ということは、初期研磨で出来た磨き傷を２工程目の仕上げの時に消さなければなりません。
でも仕上げ磨きに、荒いコンパウンドを使ってしまっては艶なんて出ませんよね。

なので初期研磨で残す磨き傷は最小で無ければいけません、でも洗車傷などは消さねばならない・・・
矛盾してますよね（笑）
上の画像は初期研磨後、１工程が終了した状態。（アウディの黒）
すでに仕上がってそうな状態です♪

バフ、ポリッシャー、コンパウンドのバランスが取れてないと出来ないんですよ。
どれかひとつの個性が強く出てしまうと２工程ではなかなか・・・
初期研磨後の磨き傷がわかり易いのがこの画像


左側を磨いて右側は何もしてません。
白く曇ってますよね。
この程度なら仕上げ用のコンパウンドでも十分に対応できます。

使えばわかりますが不思議な感じのコンパウンドですよ。傷は消えるのに磨き傷があまり残らない・・・不思議！　
そしてさらに、この不思議なコンパウンドに添加剤を入れて実験中！
とってもいい結果が出ていて面白いです。
添加剤は何か？














研磨剤が元気になるように








ドリンク剤をタップリ入れてます（爆）

つまらん冗談でした・・・