<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>asroc / 走るために働く　改め 走らせるために働く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/</link><description>エンジンブローから復活。
やっと慣らし完了。
まだまだ乗ります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 03:05:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>asroc / 走るために働く　改め 走らせるために働く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/</link></image><item><title>ETC点検とタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/41735794/</link><description><![CDATA[数ヶ月前に走行中にETCの電源が落ちた。
それ以降、電源ON/OFFで無反応。

東雲のオートバックスから連絡で、
店舗改装のためにしばらく休みに入るとか。
タイヤも交換したかったので合わせて訪問。

ETCは、ヒューズ切れだった。
車の振動が原因でショートしてしまったのではないかと ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 05:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>パンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/41348387/</link><description><![CDATA[左リア、釘がささっていてパンク。

普段使わない道を使うと、パンクする確率高いのかな。

スローパンクチャーだったので、
空気入れを調達して、多めに空気をいれてオートバックスまで自走。

ちなみに、
BAL ( 大橋産業 ) 空気入れ ツインシリンダー 1920 を購入。

しっ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 06:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/41183442/</link><description><![CDATA[備忘録  洗車を実施フロントガラスに撥水コーティング

そろそろクーラントを交換したい]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2018 05:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>16年目突入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/41111385/</link><description><![CDATA[先日の車検で16年目に突入。
随分乗ったなぁ。　エンジンOHを行ったのでまだしばらく乗るのだろうなぁ
次に乗りたい車も見つからないし、お金もないし、このままだな。

車の状態的には、
車検整備でO2センサーの故障が判明。
他は特に問題無し。

そういえば、昨年の9月にオイル漏れしてた ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 09:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>もう勘弁して欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/36846239/</link><description><![CDATA[ラジエターから液漏れ。。。

ラジエターキャップがボンネットと干渉していたようで、
液漏れ。

最近漏れ出したのか。。。。
HPIのEVOLVE付属のキャップです。

キャップの縁が削れているのと、ボンネット内にすれた痕あり。

今までも漏れていたのかなぁ

乗車前にボンネッ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 20:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>リセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/36733558/</link><description><![CDATA[私生活の方も落ち着き、車も故障ラッシュもそろそろひと段落。

少しずつスポーツ走行を再開しようかと思ってみたい。

ブレーキパッドを変えたのはいつだ？ 思い出せん。。。
タイヤを交換したのはほぼ2年前。 まだ溝は残っているが、使い物にならんじゃろ。

あまりにスポーツ走行の時間が空きす ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 21:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>普通に走れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/36269483/</link><description><![CDATA[次から次に壊れるので、
ISCはASSY交換。

ちょーアイドルが安定する。
交差点でステアリングを切ってもエンストしない。
信号待ちでエンストしない。
やっと普通の車にもどったかな。


...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2015 16:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>そしてまた。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/36259561/</link><description><![CDATA[ISCが逝ってます。
アイドルがハンチングする症状はありました。

信号待ちで、:300回転くらい跳ね上がる。
エアコンつけてもアイドルがあがらん、
そしてまたあるときは、エアコンをつけていないのにアイドル1,700RPM。。。。

ECUセッティングを見てもらったら、
どうにもIS ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2015 22:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>病は気から、故障も気から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/35921987/</link><description><![CDATA[オルタネータを交換。
で、様子を見るもアイドル状態で電圧が下がる。。。

バッテリー端子間をテスターで計ると、14.5Vくらい。
オルタ交換前は、14.25Vくらい。

オルタは壊れてなかったかも。。。。
まぁ どうせそのうち交換するし、不安を抱えているくらいなら交換しとくかということ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 20:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>またも故障か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/35823254/</link><description><![CDATA[バッテリーを新品にしたのに、電圧計の値が下がる、下がる。
近所乗りを1時間しただけで、0.7Vも下がった…
いままでは14.1 14.2で安定してたのに、ひと月前から13.5から13.7あたりを行ったり来たり。

高速だと14.0まで戻るが…


オルタネーターの故障か？
エンジンかけた状態で電圧は ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 10:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>呆けが始まりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/34660318/</link><description><![CDATA[今年の春に、車のキーの電池を交換したハズ。

半年で、1回の操作ではロックもアンロックもできず。。。

ネットで買った電池が粗悪品だったのかと思い、
購買履歴を見る。

。。。。。
。。。。。
。。。。。

買った形跡なし。

まぁまぁ 外出中にふと思い立って電池なんて買う ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2014 23:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>まさに鬼門</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/34643262/</link><description><![CDATA[月曜に半年ぶりに袖ヶ浦へ。
エンジンOH後、2回目。

エンジンブローからはや2年くらい、まともにサーキットを走っていないので、
また一から修行のやり直し。

と思い、サーキットへ出かけるも、
行くたびに何かしら壊れる病が続きます。

今回も故障。3速と4速にしか入らん状況に。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 23:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>あって損なし追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/33123236/</link><description><![CDATA[SFR走行後、ボンネットを開けたときからなんとなくの違和感。
エンジン音が大きくなったような。。。。

そそくさと帰り支度をして、ピットを離れてエアーを入れるためにコンプレッサーまで移動。
このときは、違和感なし。
エアを入れてエンジンを始動して走り始めたらバタバタ音。
アクセルオンで大 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 08:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日はSFR！そして故障！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/33119107/</link><description><![CDATA[夏前最後のSFR。

風があるものの、日差しが強く、気温が高い。26℃くらい。
路面は45℃くらい。

DDRのシミュレータの甲斐もあり？
3月ほどの恐怖感はなく走行できました。

そんな中、乗れてきた！と思ったのにタイム出ず。。。。

そそくさと帰り支度をし所用でアンリミさんへ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2014 21:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>箱代 400円？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32938933/</link><description><![CDATA[オクタンブースター、値上がりした。

ボトルむき出しが、
箱に入って、ボトルのラベルが変わっていたような気がする

成分は変わったのだろうか...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 08:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>アキバで練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32739644/</link><description><![CDATA[また、D.D.Rさんへ。
60分以上走行で、500円割引が延長になってました。

空いた時間で練習できるのがいいかも。

前回同様、シミュレータに慣れることが中心。
Hパターンシフトは使わずに、パドルシフトで、ブレーキングに注意して走行。

今回は、TC2000と富士も走ってみた。車も変えてみた。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 21:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>焦らしに焦らし、挿入w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32687991/</link><description><![CDATA[暫定で入れていたサイレンサーともいよいよお別れか？

アクティブサイレンサーが着ました。

暫定サイレンサーを入れる時に、外周を削らにゃ入らんかったので、
今回すんなり入るかも微妙。

音は、少し大きくなるんだろうなぁ
...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 21:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>アキバのドライブシミュレータ 行ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32670744/</link><description><![CDATA[いろかと勝手がわからないので、
様子見で10分走行

いゃあ、実車より止まらない、曲がらない。
これは、これて難しい。
10分だと慣れきれず。
ちなみに、コースは本庄。ストップ＆ゴーですが、シミュレータ慣れしていない身からするとかなり難しい。

休憩を挟んで、袖ヶ浦を走行。
ロガー ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 08:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>その後、本庄を走行。やっぱり遅い。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32631623/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦の翌日、本庄へ。
こちらもほぼ1年ぶり。

1年前のタイムには全く届かない。。。

それもそのはず、
まず最終コーナーからの立ち上がりで踏み切れない。
パワーがあがり、挙動が乱れ、しっかり踏めない。
身の丈にあったパワーではなく、完全にもてあまし。

周回を重ねるうちに、1 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 01:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>遅い遅い。。。。こんなはずじゃないのになぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32605276/</link><description><![CDATA[腕が大分おちている。。。

車は確実にパワーアップしているけれど、
ブレーキング、ブレーキングからの旋回 がド下手になっとる。

様子みながらとはいえ、1年前の数秒落ちとは。。。。情けない。

音がどえりゃうるさくなったので、
タイヤのスキール音が全く聞こえん。すげぇ 手探り。
そ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2014 20:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>アキバのドライブシミュレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32566180/</link><description><![CDATA[10分、1000円と書いてある。

入会金やライセンス料は必要なのかね？
tc2000や袖ヶ浦は、コース設定あるかな？
フツーの日本車は選択できるのだろうか。

コース復帰前に、練習しに行ってみたい。

そもそも、予約殺到で乗るの当分先とか嫌だなぁ

心優しい先人の方、教えて欲しいです。
まぁ ネッ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 22:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>封印中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32430499/</link><description><![CDATA[さて、無事にアンリミさんでセットアップをしていただき、
エンジン始動、アイドリング、かなり改善されて、安定しています。

ブーコンの設定もしていただいて、いつでも走れます！
みたいな感じですが、
街乗りでは、詰め物をしてしまったので、真価は不明。

詰め物も暫定対応で、アクティブサイレ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 09:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>イキたいけど、イケない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32379968/</link><description><![CDATA[車のチェックが終わったそうです。
やっとタービンも回せます。

ですが、この雪なので引き取りに行くのは断念しています。

来週引き取りですかねぇ。
2月最後か3月初に、ほぼ1年ぶりのスポーツ走行に行こうと思っています。

が、
多分、様子をみながら走るだけにするつもりです。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2014 10:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>もう少し　あと少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/32167263/</link><description><![CDATA[3ヶ月かかって何とか慣らしが終わりかけ。

現車合わせと車検の予約をば。

今年の冬は寒いから、3月に入ってもタイムでるかな。
きっとその頃に復帰できそう。。。
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 20:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>挿入したくて たまりませんｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31778393/</link><description><![CDATA[音がうるさくなって、ご近所さんの目が気になるところ。

大人のマナーとしてサックをしまｓ・・・・

ではなく、挿入しましょうかね
サイレンサーを。

アクティブサイレンサーですかね。
まっとうな大人としては必要な気がしてしょうがない。。。。

エンジンには悪そうな気がするが、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 23:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>いつものやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31771046/</link><description><![CDATA[東雲でタイヤ交換中

スポーツ走行はまだできないから勿体無いんだけど、
ロードノイズ凄いし、みぞないし、ガチガチになってるから替えてみた

サイズ、銘柄は変えずにエンジンOH効果をみる（と思われる）為の準備w

東雲、駐車場に入るのが大変です...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 16:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>道半ば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31764621/</link><description><![CDATA[ふらっと松本城まで

距離を稼ぎましたよ
ざっくり450km

3000回転まで使えれば、大概走れます。

残り1/3

新車のならしは、900kmも走れば、7000まで回してましたが、今回はまだ上は封印中
...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 21:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>A/F計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31533295/</link><description><![CDATA[つけては見たものの、表示が速すぎて見ていられない。。。。

まぁ あんまり見なくても良いと言われましたが。

LeanとRichのザックり意味だけ押さえ、
なにげに横目でちらちら見ていたら、Lean 表示。

更にちらちら見ると、LeanからAir表示。
アクセルを戻した際に、Lea ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 11:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31532359/</link><description><![CDATA[10年ぶりの慣らし。
先はまだまだ。

ついでに交換した、
ステンのクラッチラインがかなり良いフィーリング。

スポーツ走行再開は年内にできるだろうか・・・

そうそう、エンジンOH時の画像を頂けたので良い思い出になりそうです。
ついでに、ピストン1つ持ち帰ってきました。
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 09:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>でけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31519726/</link><description><![CDATA[本日、試走が終わったそうです。
OHが終わりました。
後、10年は持ちますかね…

さて、いつ取りに行こうか。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 21:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>見た目？重視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31489079/</link><description><![CDATA[エキマニの遮熱板がボロボロだそうで、
交換部品を物色中
]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 20:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>メタメタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31444082/</link><description><![CDATA[エンジンですが、何となくできあがってきている模様。

増設するメーター類の確認がアンリミさんからきました。

A/F計と燃圧計を追加します。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 23:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>お漏らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31200562/</link><description><![CDATA[お漏らしです。

何とかアンリミまで保ちましたとさ。

あぁ 良かった。
]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 19:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>やっとのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/31189022/</link><description><![CDATA[明日、エンジンOHで車を預けます。
もう、ノーマルの乗り味は最後といったところでしょうか。

10万キロを前に、本日ラジエターから液漏れ。。。
出先からの帰路はびくびくしながら、PA等でこまめにチェックしながら帰宅。

後は、アンリミまで保てばヨシ。

最後の最後までがんばってくれる ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 18:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>更に追加か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/30267141/</link><description><![CDATA[もろもろ手を入れていった場合に追加でメーターがいりそう。

今回も水温センサーで助かった感はあるので、
是非購入したいところだが、
Defiの古い型だからもう売ってないかも。。。。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 19:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>決められませぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/30225822/</link><description><![CDATA[アンリミブログで3067タービンの投稿がありますね

仕様調整中に少し伺ってましたが、
ますます悩みます

エンジン➕αで、ランエボ買えんじゃないかとおもうくらいの金額…

なにやってんだかとも思いつつ、
既に一部パーツは発注してるから、前に進むしかないっす
...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 21:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>フル◯ン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/30177991/</link><description><![CDATA[かなりのフリーっぷりになるそうですが…

外に出たら捕まっちゃうフルチンのほうでは無くて、
フルコンです。

さすがに費用もやり過ぎな気がして導入は躊躇しますねぇ
ノーマルECUで頑張りますかねぇ

ディレチャレな方々は、フルコン使っている割合の方が高いのかなぁ

いやぁ、迷う ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 23:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>ビンビン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/30157956/</link><description><![CDATA[タービン、悩んでおります。

徐々に仕様を詰めていますが、もうちょいです。

色々なパーツを紹介され、一つずつ調べてわかったつもりになって、車を作ってもらうのは楽しい。自分で組めれば一層楽しいのだろうねぇ

次のシーズンインまでに、出来上がればよいしじっくり楽しもう

二度目は無いだ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 21:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか決まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/30092914/</link><description><![CDATA[エンジン仕様に関して、アンリミ佐藤さんとやりとり中。

基本パターンを元に、あれやこれやと相談中。

エンジン関連パーツは、このタイミングでしっかり交換しておきたいところ。
基本パターンに無い部分も追加で依頼。

1日1個ずつでも仕様を決めていけるといいなぁ。

とはいえ、そろそろ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 22:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>迷うなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/30035777/</link><description><![CDATA[OHを期に幾つか手を入れようかと。
とはいえ、OH代金だけでもばかにならず。

これまで手つかずだった吸気側も手を入れたいですし、
エンジン自体の排気量アップも行いたいですのぅ

...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2013 21:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>調査状況4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29979047/</link><description><![CDATA[アンリミさんのブログに、破れたホースの画像がアップされておりました。

http://ameblo.jp/unlimitedworks/entry-11526382767.html

このホース破裂と水漏れでヘッドに何かしらのダメージあり。

エンジンの仕様検討をしたいのですが、
別件 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 23:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>調査状況3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29847948/</link><description><![CDATA[内視鏡での確認も行ってもらい、
実走もしていただきました。

ヘッドも見た目では大きなダメージはなさそう。
実走するも明らかな異常は無し。

スロットルにつながるホース交換を行ってもらい、他に漏れはなさそう。

だが、
しかし、

このままサーキット走行を行うには個人的にも、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 19:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>調査状況2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29840234/</link><description><![CDATA[圧縮を測って頂きました。
軒並み下がっているようです

街乗り程度ならできそうですが、
サーキットはどうでしょうか。

このタイミングでエンジンをやるのが良いのでしょうが、
仕様決めに時間がかかりそうだから、今のまま一旦乗ろうかなぁ
どうしたものか…...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 21:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>調査状況1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29800874/</link><description><![CDATA[どうやら、スロットルにつながるラジエタホースが破裂しているとか。。。

エンジン自体のダメージ有無確認は追々。

ラジエタホース(アッパー、ロア)も交換して久しいので、
そろそろ交換時かもしれないが、
今回の箇所は交換した記憶は全くない。

無交換のホース類は他にもあるので不安。。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 23:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>ダメージ度合いは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29786198/</link><description><![CDATA[本庄でエンジンブロー。
ガスケット抜けかもしれませんが、
水温がかなり上がったので、多分ダメでしょう

純正水温計計は正常値… ぉぃ

アライさんのお世話になりつつ、アンリミさんへ。
遅くまでお待たせしてしまって申し訳ないです。

仮にガスケット抜けであれば、
メジャーなトラブル ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 21:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>一昨日はTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29653970/</link><description><![CDATA[会社の休みを無理矢理取得して、アンリミ走行会へお邪魔。

2年ぶりのTC2000。しかも3回目。。。
気温も高く、裏組したばかりのタイヤ且つ右フロントが終わっている状態。。。
フレッシュタイヤにしておけば良かったと思いつつも、やむなし。

今年は車に乗れているから、タイムアップするかと思 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 10:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>けんまー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29619808/</link><description><![CDATA[数年ぶりにボディのコーティングをば。

3月上旬にシフトさんを予約。

タイヤカスや飛び石傷を綺麗に磨いていただきました。
シフトさんの記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/952856/blog/d20130331/

室内置きなので、花粉 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 23:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>今日はSFR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29452703/</link><description><![CDATA[2ヶ月ぶりのSFR。

ロータスやS2、Zチャレ、ユーノスが多かったっす。

今日は気温が高くて、14時台はタイム出ず。
16時台は気温も下がりそこそこ。

晩酌をしつつ本日のデータを解析。
酔っ払ってしまいよくわからなくなってきたけれど、
5～7コーナーが失敗。便所コーナーもだめ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2013 23:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>CircuitTools2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29427771/</link><description><![CDATA[新しいソフトが公開されて早速ダウンロード。

動画のスローモーション再生、高速再生機能がついた。
あとは、ツールのフォントサイズが設定できるようになったり。

機能的には何も変わっていない気がするけれど、
見やすくはなった。

パフォーマンスボックスのデータでも使えるので興味ある人は ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 22:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>CircuitTools　の動作がシブい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/868828/blog/29278006/</link><description><![CDATA[Win7(64bit)のPCでCircuitToolsを使うと、
特定の動作が異常に思い。

特定の動作＝セッションの保存
走行日の天候や路面温度、その他気になったことなどを、コメントとしてログデータにツールから入力できるのだが、
文字入力と変換が異様に遅い。

ちなみにログデータはN ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 19:13:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>