YPPのブログ一覧

ＭＲ－Ｓでラリーカーを製作して、全日本ラリーに挑戦いたします。

若い頃からの夢を実現する為、全ての費用やパーツをＭＲ－Ｓにつぎ込んで製作しております。
車両の基本部分は完成しつつあります。

全日本ラリーで８６やＢＲ－Ｚに対抗できる車に仕上げて頂点を目指します。

ＭＲ－Ｓはトヨタ最後のミッドシップスポーツカーとして素晴らしいハンドリングを持ちながら、カタログスペックのパワー数値が低かった為か？現役時代にはあまり目立った人気は有りませんでした。
しかし、本当に良い物は良い。
ハンドルを握って走り出せば、この車のスポーツカーとしての素性がとてもレベル高いものだと分かります。
まだ、電子制御があまり追加されていない、ドライバーの意志が忠実に路面に伝わる車であり最近の車に無い良さがあります。

自分の力だけではどうしても限界がありますが、多くの皆さんの支援をいただいてここまで進めてこれました。
あと、もう少し。４４歳、オヤジの本気挑戦には応援と支援が必要です。
応援よろしくお願いします！

下記、応援ページを開いていただき、イイネ！やツイート、ページシェアなどで全国に広めていただけると嬉しいです。
もちろん直接ご支援いただければ最高！
https://readyfor.jp/projects/rallydream

ＭＲ－Ｓプロジェクトやラリーの様子はアメーバブログに順次アップしていきます。
こちらも応援コメントよろしくお願いします。
http://ameblo.jp/ypp-rally/

売却完了しました。
次のオーナーが大切に楽しんで乗ってくれると思います。
ありがとうございました。


来年の活動を模索するにあたり
ヴィッツでの活動を２０１４新城ラリーまでとし
２０１５年はマシンをスイッチする事を模索しています。

全国のＴＲＤラリー参加者さんをはじめ
ラリースト、ラリーが好きな人、ラリー車オーナーになってみたい人

セッティングアドバイス付きヴィッツラリーカーはいかがでしょうか。

価格は未決定ですが、安くは有りません。
購入意思のある方、メッセージをいただければお教えします。
必ず現車確認をいただき、納得の上で取引をお願いします。
足回りを含め、高度にセットアップした大変乗り易いラリーカーです。
全日本ラリーの規定でＲＦ車両のままアタック出来ない為の車両変更なので
戦闘力は一戦級と思っていただいて結構です。
どの程度なのかは、今週末の京丹後半島ラリーの結果で判断して下さい。

基本仕様
エンジン：ノーマル＋ビッグスロットル
ブレーキ：マスターバックレスに改造済み
ミッション：ルート６　４速クロス
マフラー：ＴＲＤタイプＳ
乗車定員：２名乗車登録変更済み
　　　　　　　左右バケットシート付き
シートベルト：ＨＰＩ６点式×２脚分
ハンドル：ナルディ
サイドブレーキレバー延長

他、多数
詳細は現車確認時お教えします。

8月16日

浅草でお好み焼コースを食べながらラリーのお話をする会を開催します。
飲み放題付き
午後一時開幕です。

ラリーに興味のある一般の方もご参加可能です。
もちろん、ラリー関係者さん歓迎～！

お盆の時期ですが、お時間のある方、参加希望の方はメッセージ、コメント等でご連絡下さーい。
詳細お話します。

午前中、水上バスでも乗って、浅草寺観光して、人力車乗って、
腹が減った頃に参加していただければ(笑)

よろしくお願いしまーす。