スロコンの設定

今日も普段の様に出勤して早く着き過ぎた私です。

昨日、スロコン取り付けした際に皆さんが間違った認識している方が案外多いのでアップします。

スロコンはターボじゃありません（笑）
スロコンは燃調しません（笑）
スロコンはシフトタイミングを変調させません（笑）

以上はお解りいただきたい（笑）

では、なにをしているか？

単純にアクセルワイヤが現在の車はついて無いから間に可変抵抗器を入れてメーカーが設定したアクセルレスポンスを騙しているということ。

平たく言うといきなり全開にするならスロコン不要（笑）

だけど、スロコンも使い方次第では、燃費走行の強い味方になります。

私の場合、車両側をECOモード、ピボットスロコンをSPモード７に設定しています。

車両側はエアコン制御が入って、アクセルレスポンスはノーマルモードって感じです。

果たして効果は？
信じるか信じ無いかはあなた次第（≧∇≦）