りくやのブログ一覧

こんばんは。

土曜日が夜勤明けで本日までお休み。写真は日曜日朝、これからのシーズン、イルミネーションで混みだす、観覧車とタワー。日の出の時間と見事にあって通過出来たので、ちょっと記念撮影。旬の物を、少し早く①

当初日曜日は軽トラでジムカーナの予定でしたが、主催側からNGが出て、参戦見送り。
自宅で色々の二日。

但し、ちょと走りたかったので、土曜日にエアリアルさんへ。
前回のＦ１鈴鹿のタイム更新にお邪魔したのですが、

｢〇〇さん。新しいソフトが入りました。ちょっとやってみませんか?｣とお誘い。



NSXのワンメークレース。本日から雨モードも出来るらしい。



どっぷりハマってしまいました。旬な物を、少し早く②

また久々に軽のＡＴ車を乗りました。



D→2にダウンする際、ボタンを押さないと変更できません。3ATってこんな構造でしたっけ?

リアルで左足ブレーキを行いますが、シュミレーターで行っている左足ブレーキとは、足力の掛け方が違います。チョとブレーキが上手く出来ません。



こちらは旬ではありませんが。。久々に左足がつりました。

そしてこんな色あるんですね。




ちなみに家族からは、プレオはピンクと呼ばれいます。本当はプラチナシルバーなんですが。。。

こんばんは。

写真は猿投に展示してあった、ランクルのラリー車。この車は不明ですが、なんでスタッドレス廃油とか?再利用して走るとか?素晴らしいです。

それにしても、ガソリン高いですね。レギュラーで140円台も目の前。実に10年ぶりのような。。。
そんな中、自宅の３台の日程もあり、早くもプレオをスタッドレスに交換しました。

理由は



12月につま恋に行く予定があったので。。。しかしながら、12月開催は延期となりました。

スタッドレスですので、燃費悪化が予想されましたが、なんと町乗り走行は逆に従来よりいい。

ちょっと考えてみました。ちなみに町乗りの夏タイヤでの燃費は平均、１５Ｋ。今回はなんと２０Ｋ台です。

①人間が賢くなり、スタッドレスと意識して、コーナーを楽しまなくなった。
②夏タイヤに対し、小径のタイヤを使用。結果、加速が良くなり、アクセル踏まなくなった。
③昼間はエアコンを切って、ヒーターのみ。エンジンの負荷減少。

でしょうか。

今後としては、エンジンオイルを低粘度に変更なんかも、やってみたいネタです。
皆様のケチケチ作戦は？。

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：市販の液体Waxを使用中。今回当選したら、是非使用してみたい。

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答：H14年式　スバルプレオ　シルバー



この記事は みんカラ：呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

こんばんは。

早くも言ってしまいました。｢皆様よいお年を｣って。

はい、本日は西浦耐久最終戦。このお手伝いを始めたのは、みんカラにてオフィシャル
募集の記事をみて。当初はジムカーナ位なら出来る程度申し込み、



6番ポストにてデビュー。

5年後、諸先輩鍛えて頂き、メインポストを担当させて頂いております。



5年目の節目(耐久自身は10年目とか)、朝から良いことが2つ。

①開門前の交通整理と日の出写真の撮影に6時到着予定でいつも通りに西浦に向かうと、一人の見知らぬ紳士が寄ってきて、カメラを出して写真を撮影。聞くと



丸の部分。なんと富士山なんです。知りませんでした。

②開門後、直ぐに交通整理が始まるため、プレオを駐車場内に停車。交通整理も落ち着き、メインポストに向かう為、車を移動しようとしたら、東海地方では、有名なスイフト乗りの方のアルトが。。。



一方のレースは写真の見立て通り、意外と最終戦とは思えぬ静けさ。前回管制長までやらせて頂き、今回はいつも以上に落ち着いて対応できました。

定刻通り終了。



5年目の節目。手前味噌ですが、最も良い旗振りが出来たと思ってます。
そして、５年目の節目に相応しいお知らせ。

GTCPさん主催の西浦耐久レース。なんと最終戦にて終了となります。

来年度からは、自身も良く知る、レインボーカラーさんによって開催となるようです。という事で、来年度の自身の旗振り業務は?。

来年は何処かポストで旗振り出来ればいいかなーと思いつつ、お誘いを待ちたいと思います。
またお手伝い頂いたお友達の皆様。ありがとうございました。

来年、またみんカラに書き込みする事があれば、ご協力お願いします。

こんばんは。

遅れましたが、17日の日記です。

皆様はこんなカードをお持ちですか?



自身はもう３０年位のお付き合い。このカードを久々に使ってみました。



こんなイベントに申し込んでみたら、当選。
勿論工場内は撮影禁止なので、文章で。

プレス工場。ﾄﾖﾀ以外のプレス物も過去に生産されていたようで、



ミラの写真もありました。


溶接工場

運が良かったらしく、月2台位しか生産しないという



の屋根取付工程を遠くから、見学できました。標準車の屋根を切り離して、ランプ付の屋根に変更しているとのことでした。


組立工場

ご存知でしたか？最近、少しずつ見かける、トヨタのマイクロバス。ここで生産が始まった事。