<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おれにゃら / おれにゃらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/870124/blog/</link><description>おれにゃらです。よろしくお願いします。
2024年還暦になりました。
40歳代で、一念奮起、2010年に12年ぶりのMT車に返り咲きしました。その時購入したFD2を2017年夏に売却し、VABに乗り換えました。
ほとんど通勤に使用していますが、１年に数回サーキットにも行ってます（下手ですが）。
改良型GRヤリスにキャンセルが出たとのことで、2024年4月14日に契約しました。1年先の納車の予定だそうです。迷うことなくMT車にしました。

これまでの車歴
1989年ピアッツア2000XEターボ（MT)
1990年CR-X1600SiR（MT)
1992年インプレッサ2000WRX（GC8)（MT)
1998年レガシィ2000GT-B（AT)
2004年エディックス20X（AT)FF
2010年シビックタイプR（FD2)（MT)
2017年WRX STI（VAB)（MT)
2025年GRヤリス（GXPA16）（MT）

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 14:08:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おれにゃら / おれにゃらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/870124/blog/</link></image><item><title>JR北海道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/870124/blog/46342647/</link><description><![CDATA[　キハ281系。JR北海道で、唯一の振り子式気動車特急です（来年キハ283系が復活しますが）。
　約30年間、北の大地を走ってきましたが、この秋、引退するとのこと。最後に乗ることができました。
　カーブで車体を内側に傾けてコーナリングするのは、とてもかっこいいですね。
　車も好きですが、鉄道も ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2022 00:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>北海道に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/870124/blog/22236056/</link><description><![CDATA[先週、仕事で北海道に行ってきました。そのあと、鉄道の撮影を。

北海道の特急は、かっこいいですね。

キハ283系のコーナーリングは、見事です！...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2011 18:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのこってりラーメンです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/870124/blog/20057940/</link><description><![CDATA[今日は、こってりラーメンを食してきました。

無鉄砲大阪店！

1年ぶりくらいの来訪です。スープに箸を刺すと、立ったままになるとも言われてます。

豚骨ラーメン、麺の硬さ、スープのこってり度、ネギの量がそれぞれ3段階に選べます。

今日は、当然のごとく、硬め、こってり、多め、で注文し ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 18:43:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>