H26年12月の事故から無事に復活。 カラーはビート純正のフェスティバルレッド(R80)から、 NSX純正のホッケンハイムグリーンパール(G96P)に変更。 その他社外パーツを付けてみました。
所有形態:現在所有(メイン)
2012年05月27日
まだ結婚前に嫁が車を乗り換える事なりました。 候補は他にもあったけど、結局デミオに。 嫁も気に入ってるけど、自分がマツダ党なんで誘導しました(笑) 後部座席も普通に乗れるのですよ。 コンパクトで何でもしようとするより、こういった割り切りも必要かと。 何でも求めたら、結局中途半端。 でも大人4人十分 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年10月21日
平成23年12月にやっとナンバーを習得。 改造申請付きの中古新規はトラブルだらけ。 でももう怖いものは無い? 乗り始めたらこれまた1年不動車の影響か調子はイマイチ。 でもやっと良い感じになってきました。 そしてヤレていた外装も手入れをやっとしました。 自分の不注意によって廃車になりました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月11日
登録時点ですでに過去の車。 この車は千葉の東京や群馬、広島なども行きました。 その結果年間で2万kmくらい走行。 長距離は最高でしたが、通勤は? ちなみに長距離の燃費は16~17km/Lと中々のものでした。 駐車場に入れば、所有し続けるのもアリかも? イヤイヤ維持費がねぇ
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月28日
購入のきっかけは、以前アルファロメオのディーラーにいた方がショップを始めたと友人に聞いて行ったこと。 その時ちょうど展示してあり、エンジンかけさせてもらったら撃沈(笑) 元はレース車両になってたのをストリートに復帰。 それを手掛けた人が家から15分くらいの所に済んでます。 基本的には自分でやりま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日
しばらく電車通勤だったが億劫になってきて。 駐車場を拡張すれば、もう一台おけるので、バイクを売却して、拡張と通勤車両の費用にしました。 通勤車両は維持費の安い軽自動車を探していて、オプティビークスがタッチの差で売れてしまった。 他を探してたら、10万kmオーバーだから当然だが、激安ジーノ発見。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月19日
ロードスターを潰して代替車を探していたときにネットで探してみたら見つかる。 ボディの塗装がヤレてましたが、内装は禁煙もあって綺麗でした。 価格も手ごろで始めてのハイドロでも抵抗無く乗れました。 友人が元マツダのメカニックなので触ったことあるって言うのも強みでした。 これもまた潰して廃車なんですよね ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月21日
ビアンキの前の前に乗っていました。 ほぼノーマルでしたが、十分に楽しい車でした。 ノーマルでこれほどフーリングの良いミッションは知りません。 クイック化すると手首の返しだけでギアチェンジ出来るみたいですが未確認。 将来もう一度乗ってみたい1台。 次ぎ買うとしたら、後期型の1.6Lですね。 1.8の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
嫁と知り合った時に乗ってた車。 2000年なんでスペシャルでは無い。 アルファ33を車両火災で焼失しました・・・ 知り合いが結婚してから乗らなくなり、実家に置いていたのを譲ってもらう。 夫婦共に知り合いなんですが、始めに付いていたバンパーが低すぎて車庫入れで当たるので、旦那が持ってるノーマルバンパ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月21日