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イイね!
2018年08月15日

学習進む

学習進む いつもの通勤路をいつもの時間に走る

何度も走った道ですから、車両の変化を計るには持って来い

暑さも耐えられる程度だったので、エアコンOFFで窓を開けて走行

これで外からの音も聞き取れ、音の変化も感じられる

車庫から出て直ぐに異変に気が付く

インジェクター交換直後はECUの学習が進まず、ギクシャクする部分もあったが

1速で車庫から走り出し、シフトアップして2速へ入れても

グズらず、スッと加速していく(@_@)

そのあと本道に出る前に停車、直後また1速からシフトアップして車速を乗せていく

おぉ~ アクセル開度控えめで
ブーストかけなくても
グングン加速していくぅ~
(;´Д`)


インジェクター交換の効果は負圧域で絶大です!

今までだと信号停車後の発進で、周りの迷惑にならないよう

スロットル開け気味で、ちょいブーストかけながら加速してました

これって結構微妙な操作が必要

ブーストかかった直後にシフトアップするので

車体が前後にギクシャクするのがわかる

同乗者を乗せていると

首が前後にカックンカックン

運転しているこちらとしては気持ちが良いものでもない

同乗者なら、なおさらですね(笑)

実用トルク領域が低回転側に広がったおかげでかなり乗りやすくなりました

パイパス走行中もブーストを正圧側に入れずに加速が可能に

結構費用が掛かりましたが、乗りやすくなったので大変満足です(^^♪
ブログ一覧 | ジムニー | 日記
Posted at 2018/08/15 19:56:04

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