FEED AFFLUX ver.V~TYPE Rz~ ぱっと見、正体不明機ですがFD3Sなので。 RX-7の掲げる、軽量高出力、アクティブセーフティの精神を崩すことなく 重量とコストとタイミング??を計りつつゆるりと継続的に進化させて行きます!! この機体が完成するのはいつなのでしょうか・ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月17日
仮説伍号機の後を受け、実装された最新鋭機。 赤い機体で、真のプロダクションモデル!! カタログそのままを発注したことにより、 実装が遅れ、岡国時もナラシw 総帥と話し合う度に、毒をもられ現在の姿に。 どんな運転をしても?リッター20オーバーのECOな奴。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月22日
初の愛車~☆ コイツからRE&オープンライフが創世・・・ マツダ50thの記念の??シェイドグリーンwww パッシングライト等輸出版、10thRX-7限定及び∞のパーツが満載!!
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月22日
3台目のRX-7~☆ 最終限定車SPIRIT-R!! ピラーにはRZエンブレム~☆ 某雑誌で時折、見かけられたというのは秘密だwww 軽量化を目指して元素記号でC、Ti、Mgを投入しました。 非のつけどころのない名車でしたが・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月11日
マツダ最後のセダンフラッグシップ バブル期にユーノス800として開発。 オールアルミV6 2500。 マツダ株式会社様に寄贈しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月22日
先行予約会にて即決・・・ 先代、先々代に比べてマッチョデスが、楽しいマシンデス~☆ 華々しく発表された、3rdGと悩みましたが、 以前所有していたFC3Cと同じカラーリングのVSをボスが選択~☆ セカンドカーでわ無く、家のボスの愛車とう言う名のマシンです。 20thは助手席で「やるならい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月22日
とてもスタイリッシュな4人乗りクーペ~☆ エンブレム等々をMX-3仕様に。 友人のプレッソと実家のファミリアのマツスピパーツ等を移植。 さらに、シビックタイプRの純正レカロを装着し、ピラーにRZ。 1500DOHCの非力なエンジンでしたが車体が軽いので楽しい車でした~☆
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月06日
ランティス、クーペでなく、セダン(^_^;) グレードはレアなタイプRでした!!勿論V6エンジン搭載です!! 衝突実験のCMで高剛性ボディをうたっていたらしいですが、 どうも基準が違うようで保険に高剛性ボディが適用されていないという悲劇の名車です。 家の車だったのでホイールと吸排気ぐらいしかチュー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月29日