トンショのブログ一覧

ブログ更新さぼっててすみません(T_T)

僕のB4はすごく順調に距離を重ねてます☆
ちょうど１０カ月が経ちますが、13000kmくらい走りました!!

乗れば乗るだけ良さがわかる、そんないいクルマですね（*^_^*）

相変わらず洗車は毎週続けていて、メンテもこまめにしているつもりです！
この前はエンジンオイル交換で、「究極のボクサーエンジン用エンジンオイル」
に交換したり、最近はブレーキランプのバルブが切れてしまったので、
自分で交換したりしてます。バルブ交換はすっごく簡単でした！！
バルブ交換とか自分で何かやると愛着が増しますね（＾ｖ＾）

まだ、パーツなどは全然変えていませんが、そのうちに変えていきたいなって
思っています。

写真はこの前、千葉に行ったときに、見つけたSTiレガシィと２ショットを撮ってきました！

大学関係の用事で先日の土日に千葉に行ってきました。

大学にはインプレッサSTi乗りの先生や車好きの友達がたくさんいて、
みんなでレガシィの試乗会をやりました（＾ｖ＾）

みんなにはパワーも十分だし、特に足回りがいいって言ってもらえました(^O^)／
ただ、ちょっと低速のトルクがもっと欲しいという意見も…。

帰りの東名高速ではインプレッサSTi＆スープラで追い越し車線を
巡行しながら帰ってきて本当に飽きないドライブでした。
高速ではそこそこスピードも出ていましたが、
道路の継ぎ目とかを踏んでも、ショックをバシンと一発でいなしてくれる（※）ので、
改めて本当にいい車だなと感じました！！

これからも大事に乗っていきたいです♪

※引用しました：http://www.youtube.com/watch?v=HSUNRk4QeVw
納車前にこの動画を見て、一人で興奮していました（*^_^*）

ちょっとだけ印象変わりましたかね？

ナンバープレートを傾けてみました！！
費用も工具込みで2000円ちょっとだったので、
よかったと思います。

あんまり傾け過ぎると警察に捕まるので、
気をつけたいと思います（＾ｖ＾）

駐車場の隣には180SXがいるんですが、
一緒に写してしまいました。
180SXのせいで、レガシィの車高が高く見える(T_T)

一応パーツレビューにもアップしておきました☆

結局、エンジンオイルはカストロールの5w-30に交換しました。
普通のエンジンオイルなのか、交換前とほとんど変わりありませんでした(>_<)
今度は夏場になるので、もう少し違うものにしようと思います！

最近、興味を持っているのが、エアクリーナーで、
毒キノコ型のにすると、アクセルオフ時に「プシュー」ってなるらしいんで
そのうち交換しようかなって考えています。
ターボ車に乗ったなら「プシュー」って言わせたいです！！

でも、デメリットもあるらしくて
・低回転でのトルクが薄くなる
・粉塵がエンジン内に入りやすい
・燃調が狂う
・EJ20と相性が悪い？
というのがあるようです。

まだ、すぐに交換するというわけではありませんが、
上に挙げたような、デメリットに対する対処法など
ありましたら教えてください(>_<)

本日、サーキットデビューして参りました！！

本当に、普段運転している感じとは全然違って、
横Gとかびっくりするくらい強かったです。

これから、レガシィを変えていくうえで、
また、方向性が変わりそうな…

まだまだ、タイムも出ないですし、
レガシィにも遠慮してアクセル踏んでる気がするんで、
本当にまだまだです(>_<)

あと、ショックだったのが、サーキットに居ると、
レガシィが普通の車に見えてしまいました(T_T)
まわりが、GTRとかシルビアだと仕方ないですよね…

それで、サーキットでも走ったのと、
走行距離が4000キロに達したので、
そろそろエンジンオイル交換をしようと思います！！

ドヴィさんはじめ、お友達のみなさん、
おススメのオイルあったら紹介してください(^O^)／
僕としてはボクサーエンジン用のオイルにちょっと興味を持っています。

よろしくお願いします。