やっちまったな　日産！

10月3日の出来事です。

明日(4日）は、ヴァリエッタ1120の浜名湖オフ
仕事を終わり、明日に備えてガソリン詰めて
ちょいと、調子を確かめるために
お山のワイディングに

アクセル踏んで・・・突然の爆音！！トルク低下？？？？？？

やっちまったな日産(-_-;)

路面はフラットなアスファルト、落下物もなし
最近、サブタイコのないマフラーに換えたばっか

自分で取り付けたマフラーの取付ミス？？

マフラーのガスケットが抜けたのか？


確認すると

エキマニブラケット部に穴が（＾＾；）
自分で取り付けたマフラーの取付ミスの方がよかった。

と言うわけで、1120の皆さん浜名湖オフは、ドタキャンとなったわけです。
m(_ _)m

エキマニ取り外し
フジツボの４ｉｎ１です。
同じレイアウトで、オーテックバージョンは３ピース
通常版は２ピースです。

ブラケット部にこんな穴が・・・・・・・
まぁ以前のマフラーは地上高を稼げず、酷道の段差や大黒ＰＡのかまぼこなど、腹擦っていましたから
、また、経年劣化や長年の振動も加わり、
抜けの良いマフラーで、一気に排圧を加えたせいでしょうか？

で、Ｓ１５ＮＡ用の既製品を探すと・・・・・・
これまでと同じフジツボか
４－２－１の５ジゲンか
2製品しか見あたらない・・・・・・・・・・・・・

４ｉｎ１は高回転向き、４－２－１は中回転重視らしいので
とろとろ走りの私としては・・・高回転は必要なく
４－２－１の５ジゲンに決定

エンジンルームの配管の眺めも

これから

と、変わりました。
フジツボの蛸っぽい配管の方が見た目はいいかな？

さあ！これから違いを確かめに・・・
みなさん遊んでくださいな！！

しかし、日産のCM 何を考えているのか！
マツダを見習って

あっ！この瞬間が日産車だね！

と、思える車を出して欲しいものです。

このブログは、10月19日に書きました。