ウィザードのブログ一覧

マフラー交換に伴い、排圧が変わったのと、音量、音質調整のため、スプリングを自作 ATSの付属スプリングは、規格品ではなく、また 流用可能な規格品もないため自作となりました。 左から 今まで使っていた純正カット 2ミリのステンレス線 2ミリのステンレス線 1.6ミリのステンレス線 テスト走行の結果 ...
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下っ腹がぽっちゃりしていたウイザードです。 （＾ｏ＾） お盆を過ぎて、朝夕は涼しくなったものの 蒸し暑い日が続いていますが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？ 巷では、ライ○ップなどという高価なダイエットプログラムが流行してますが 高価な上に、暇もない私にはとてもとても 　 下っ腹を凹ませるに ...
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クスコピロテンションロッド ニスモバワーブレースシステム2 取り付け スタビライザーブッシュ交換 左のロアアーム側のテンションロツドのナット2個が 固着の上、舐めてしまい ドリルとタガネで半日がかり、(;´д｀)
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タイロットエンド交換 純正品、工賃込で22K
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オーテック製フューエルキャップ アルミインゴットで純正キャップに被せるものです。 販売していたオーテックコレクションが無くなり絶版品へ ニスモバージョンは、販売しているのにね。 性能は、重量加算で遅くなります。 格好？　セルフ給油なら、誰の目にも留りません。 自己満足の世界(^ ...
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日産純正テールエンドプロテクター 純正オプションのステンレス製のマフラーガード 格好だけです。 重量加算で遅くなります。 再生されていないパーツで、当時価格７，５００円を 上回る価格で、たまにオークションに登場します。
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ディーキャトログランドエフェクターGE1 装着することによってボディ下面の乱気流が整流され、車体を地面に押し付けるチカラが発生します。この車体を地面に引き寄せるチカラが［ダウンフォース］、車体が浮き上がるのを抑えます。これにより不快なフラツキやフワフワ感を軽減し、安全で快適なドライビングが可能とな ...
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ARC　スーパーインテークチャンバー S15NAにとって数少ないチューニングパーツです。 このパーツの効果は、純正よりもエア溜まり量を多くし、アクセル開度が上がった時のレスポンスアップが目的でです。 効果のほどは、賛否両論あるパーツですが 私自身は、低・中速でのレスポンス向上は体感で ...
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車検メモ Dラーで入庫NGとなった懸案のはみ出しタイヤは 下方の為、OK! とのことでしたが アンダーLEDは× 下方灯火は、点灯する、しないに関わらず 灯火設備がついているだけでアウト！だそうです。 このため、炎天下の下、撤去作業(大汗！) リアタイヤも減っていたので交換！と いつもの岐阜の怪し ...
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年内お休みなしになってしまいました。(x_x;) って、本日仕事帰りに、休日出勤させた部下を引き連れ、お山のカフェに立ちより、尾根遺産に年末のご挨拶をし、その後洗車をして只今帰宅。 寒い、暑いが嫌いな私はいつもＧＳで機械洗車ですが、本日はくそ寒い中、手洗い洗車を、 実は、行きつけのＧＳがテスト販 ...
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